電子油門加速器的誕生，主要是用來解決電子油門延遲缺陷問題。它可以放大油門信號，重新控制節(jié)氣門的開合。當(dāng)油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置傳感器信號，并將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實現(xiàn)瞬時提速的效果。

電子油門加速器并不是一個主動信號設(shè)備，而是一個被動接收信號再轉(zhuǎn)接出去的設(shè)備，相當(dāng)于一個物理轉(zhuǎn)接頭，并沒有破壞原車的任何線路。如果設(shè)備壞了，車子只會以原車模式行駛，對車不會有什么太大的影響。

然而，油門加速器在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下作用不明顯，而且，如果開啟全加速模式，油耗也會有所增加。對于手動擋車型來說，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是由駕駛者控制的，油門加速器縮短了油門的有效行程，這對精確控制不利，油離配合會變得更困難。如果加裝了電子油門加速器，一下沒適應(yīng)過來，油門給的過大，速度一下提升，擁堵路段容易發(fā)生追尾事故，這是需要注意的。