之所以說盡量不用補(bǔ)胎液是因?yàn)檩喬ヒ簳?huì)對(duì)輪胎有損害。補(bǔ)胎液是合成高分子化合物，會(huì)與輪胎內(nèi)側(cè)橡膠和輪轂產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而腐蝕輪胎及輪轂；而且補(bǔ)胎液還會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，因?yàn)檩喬ピ谡Ｇ闆r下行駛需要保持輪胎質(zhì)量分布均勻，而補(bǔ)胎液是需要注入到輪胎內(nèi)的，可能只附著在胎壁的一側(cè)，破壞了輪胎的平衡。

不用補(bǔ)胎液的原因：

1、漏洞過大不能修補(bǔ)：補(bǔ)胎液理論上只能填補(bǔ)直徑不超過5mm的細(xì)小漏氣孔，對(duì)裂縫修復(fù)效果不佳，而且大面積損傷也無法修補(bǔ)。

2、胎壁穿孔無法修補(bǔ)：補(bǔ)胎液只能用于胎面上的穿孔，因?yàn)檠a(bǔ)胎液在注入后和行駛過程中，離心力作用使它只能填補(bǔ)胎面，無法平鋪在胎壁上，因此胎壁上的傷口是無法修補(bǔ)。

3、有胎壓監(jiān)測(cè)的車型不能使用：補(bǔ)胎液會(huì)對(duì)輪胎內(nèi)的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備造成損壞，一旦有殘留，還會(huì)影響輪胎平衡。

4、溫度過低或海拔過高時(shí)慎用：低溫會(huì)影響補(bǔ)胎液的工作效果，并且高海拔下由于氣壓變化也會(huì)對(duì)補(bǔ)胎液的工作造成影響，因此要慎用。

另外，自動(dòng)補(bǔ)胎液是合成高分子化合物，也有一定的時(shí)效性，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)失效。而且自動(dòng)補(bǔ)胎液也是不能長(zhǎng)期使用的，只能應(yīng)急使用，當(dāng)在有條件及時(shí)間的情況下，應(yīng)當(dāng)視情況采用蘑菇釘或貼片補(bǔ)胎，保證行駛安全。不可否認(rèn)，自動(dòng)補(bǔ)胎液確實(shí)是一個(gè)方便快捷的應(yīng)急補(bǔ)胎工具，不過需要使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更有保障。