at胎是全地形輪胎，它是越野和公路性能兼顧的輪胎。mt胎是泥地胎，它與at胎的區(qū)別是mt胎是一種較為極端的越野輪胎，它很大程度上偏重了泥濘地面，不適合行駛于大部分季節(jié)都干旱的北方。ht胎是公路輪胎，它是一種注重公路行駛的輪胎。

ht公路輪胎特點(diǎn)：

ht胎胎壁比較柔軟，胎面花紋比較細(xì)密，具有出色的靜音舒適性，在鋪裝路面上具有很卓越的性能表現(xiàn)，具備輕量的越野性能，但是不適合高強(qiáng)度越野。

at全地形輪胎特點(diǎn)：

at胎的設(shè)計(jì)要比ht輪胎更具有兼容性，at胎的花紋設(shè)計(jì)得比較粗獷，胎牙的間距也比ht輪胎略大。這種設(shè)計(jì)的負(fù)面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強(qiáng)于ht公路胎。

mt越野輪胎特點(diǎn)：

mt胎還與ht胎正相反，它的輪胎壁堅(jiān)硬，胎牙夸張，胎牙之間的距離明顯偏大。便于泥地行駛的時(shí)候慢速排泥或高速甩泥，在一些惡劣的地面上更容易增加附著力，如：凸凹不平的巖石地面。此外，在公路上行駛時(shí)mt輪胎的噪音很大，當(dāng)車速低于10km/h的時(shí)候還會(huì)感覺到胎牙的震動(dòng)，如果在下雨的鋪裝路面行駛更容易失控。

大部分的越野車在出廠時(shí)，配備的都是ht胎，即中性的道路花紋輪胎。如果只是每天上下班代步，極少數(shù)去城市郊區(qū)耍耍，那ht胎無疑是你最佳的選擇；而at胎有的傾向于越野性能，有的傾向于公路性能，可根據(jù)需求選擇；如果喜歡泥地越野的話，mt胎是一個(gè)很好的選擇。