對比一下這兩款車，對于標致408的話，優(yōu)點是：發(fā)動機性非常好，不愧是一款名機。雖然與寶馬、雪鐵龍部分車型用的同一款發(fā)動機，但調(diào)校各不相同，標致款的指標居中，操控感受很好。作為駕齡30多年，安全行車幾十萬公里的老菜鳥來說，對功率儲備還是很看重的,希望小排量發(fā)動機有盡可能大的功率，最大扭力的轉(zhuǎn)速要盡可能低，0-100km的加速時間能在10秒以下。好的加速性能不是用來飆車，而是用來提高通過性與安全性。不帶渦輪增壓力的小排量發(fā)動機是很難達到這個能力。早前的渦輪增壓發(fā)動機最大扭力的轉(zhuǎn)速基本都在4000轉(zhuǎn)/分鐘以上,也很難有這能力。所謂行要順且快，停要準且穩(wěn)。這款發(fā)動機使超車變得很輕松，可以避免成夾心餅的窘境。缺點是：鈑金接縫比較粗糙，前后保險杠與車身顏色色差比較明顯。發(fā)動機啟停功能應該優(yōu)化，應該在停車至少3秒以上才激活。

對于高爾夫的話，優(yōu)點是：提速說來就來；想要舒適性那你就需要換避震缺點是： 前臉沒上代兇

總體個人還是比較喜歡標致408。