威馳VIOS GL特別版 1.3AT 10.9萬(wàn)元
威馳VIOS GL特別版 1.3MT 9.7萬(wàn)元
威馳GLX-S 1.5AT電子導(dǎo)航版 15.98萬(wàn)元
威馳GLX-i 1.5AT高級(jí)音響版 13.98萬(wàn)元
威馳VIOS GL-S運(yùn)動(dòng)版1.5AT 12.87萬(wàn)元
威馳VIOS GL-i 1.5AT 11.97萬(wàn)元
威馳VIOS GL-i 1.5MT 10.77萬(wàn)元
優(yōu)點(diǎn):專為亞洲用戶量身定做,定位相當(dāng)?shù)轿?。缺點(diǎn):價(jià)格貴,而且維護(hù)費(fèi)用也高。威馳車不錯(cuò),車性能好,省油,唯一的缺點(diǎn)是零件稍貴了點(diǎn),優(yōu)惠各店不一樣
我開的就是豐田威馳06款1.5AT,比較適合家庭使用,個(gè)人對(duì)它有這些意見,樓主可以參考一下,內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單,沒(méi)有一種豪華感,用料粗糙,雖然是小型車,空間還算可以,車尾箱空間不算小,但個(gè)人最不滿意是儀表板,沒(méi)有方向盤前面的指針儀表板,方向盤前面空空如也,代替的是設(shè)計(jì)在中間部位的液晶顯示儀表板,給自己好像沒(méi)有一種駕車的樂(lè)趣,剎車還是比較靈敏,但是起油沒(méi)有一種連貫的感覺(jué),一下子很慢,一下子就沖一樣(可能技術(shù)問(wèn)題吧,但開其他車沒(méi)這種感覺(jué)),最值得提的是在高速行使的時(shí)候有一種很飄的感覺(jué)(就是好要飛起一樣),操控性很好,對(duì)于十萬(wàn)左右的車是值得買的!
您好,很高興回答您的問(wèn)題,豐田威馳的優(yōu)點(diǎn)是車子價(jià)格比較便宜,車子省油,質(zhì)量也不錯(cuò),但是威馳的車子剛性一般,安全性不是很高。
新威馳搭載了代號(hào)為1ZR-FE的4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用雙VVT-i系統(tǒng),最大功率87KW、最大扭矩150N/m,百公里綜合油耗為6.7升;在車內(nèi)配置方面經(jīng)過(guò)了精心調(diào)整之后新威馳的完善程度已經(jīng)不差于任何一臺(tái)新上市車型。鋁合金輪圈、電動(dòng)后視鏡帶電動(dòng)折疊和轉(zhuǎn)向燈、迎賓照明系統(tǒng)、WIL概念座椅等均有配備;當(dāng)然威馳傳統(tǒng)的中置式儀表盤依然得以保留,重新起用轉(zhuǎn)針式儀表使駕駛者讀取各種信息更為便利。同時(shí)也得益于中置式儀表盤的設(shè)計(jì),使新威馳可以創(chuàng)造出例如中控臺(tái)側(cè)部?jī)?chǔ)物格等豐富的置物空間。除了以上的裝備,紀(jì)念版的最大亮點(diǎn)還是在于安全性配置的增加,在ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+BA制動(dòng)助力系統(tǒng)+前排雙安全氣囊的組合基礎(chǔ)上,特別紀(jì)念版車型還引入了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾這一對(duì)更為全面的被動(dòng)安全裝備,因此新威馳的性價(jià)比還是很高的,希望我的回答對(duì)您有所幫助。
其實(shí)呢,在威馳的這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō),買上海大眾的polo比買威馳好,因?yàn)楫吘筽olo是德國(guó)血統(tǒng)的車子,相對(duì)于威馳來(lái)說(shuō),更加硬朗,動(dòng)力十足,駕乘舒適性會(huì)很高,但也有缺點(diǎn),油耗較高,而且有不少的小毛病.
而威馳作為日系車型,會(huì)相對(duì)省油,同時(shí)做工會(huì)較為精細(xì)些,但是沒(méi)polo硬朗,安全系數(shù)會(huì)比polo低一點(diǎn).
我覺(jué)得兩個(gè)車子都不錯(cuò),但是我力推polo
滿意請(qǐng)采納。
新近推出的威馳,除了外形與內(nèi)部有幾處微小變動(dòng)外,最主要的是將豐田的獨(dú)門絕技—VVT-i技術(shù)應(yīng)用在了新款威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)上。VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是目前豐田應(yīng)用在很多車型上的主力發(fā)動(dòng)機(jī),而VVT-i的中文意思是“智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)”。具體來(lái)講,這一系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)排氣凸輪軸,通過(guò)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配氣時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,以獲得最佳的配氣正時(shí),從而在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提高扭矩,并大大改善燃油經(jīng)濟(jì)性,有效地提高了車輛的動(dòng)力性能,減少油耗并降低排放。新款威馳在一些地方也做了改動(dòng)。在外部,重點(diǎn)放在了使車身上的一些線條更為硬朗、突出,對(duì)于整體造型的塑造起到了點(diǎn)睛的效果。更具動(dòng)感的新式輪輞與車身突出的棱線相互映襯,增強(qiáng)了新款威馳整體的時(shí)代氣息。在內(nèi)部,深淺分明的色調(diào)搭配以及獨(dú)特的儀表盤設(shè)計(jì)依舊沿用,電動(dòng)后視鏡這一人性化配置的引入為車主的駕駛提供了很大方便,而可播放MP3格式的音響系統(tǒng)將會(huì)更好地滿足不同用戶的需求。VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的引入是威馳的最大亮點(diǎn)。
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: