寶來(lái)性?xún)r(jià)比是很高了，別去關(guān)注福克斯，太費(fèi)油。寶來(lái)有點(diǎn)缺點(diǎn)，一，內(nèi)飾不是很科技，感覺(jué)有點(diǎn)老土，2，座椅不是很舒服，3，空間一般，4，懸掛不是大眾5帶平臺(tái)，6，沒(méi)有全車(chē)安全系統(tǒng)，沒(méi)有ESP什么的。我更喜歡速騰，你去看看，外形感覺(jué)好像級(jí)別差不多，速騰的安全性能更好，好很多。我上次100邁在路上躲坑的時(shí)候車(chē)子跳起來(lái)了，左右畫(huà)S，速騰的ESP救我一命。

全新寶來(lái)采用最先進(jìn)的制造工藝
制造工藝
激光焊接
全新寶來(lái)的重要部件的焊接采用了全球領(lǐng)先的激光焊接工藝。通過(guò)激光焊接，鋼板間實(shí)現(xiàn)分子層面的有效結(jié)合，因此比普通焊點(diǎn)強(qiáng)度更高，極大地提升了車(chē)身穩(wěn)定性與安全性，而且激光焊接焊縫平滑而均勻，視覺(jué)效果更好。全新寶來(lái)頂蓋與側(cè)圍的“激光焊+PVC”結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)的“點(diǎn)焊+密封條”結(jié)構(gòu)，其焊接效率高，焊接強(qiáng)度大，零件變形小，焊縫連續(xù)美觀。激光焊接工藝使全新寶來(lái)更具安全性，為用戶(hù)提供了安全保障?？涨蛔⑾灩に?br>為了提高全新寶來(lái)在抗損防銹方面的能力，一汽-大眾通過(guò)模擬比實(shí)際生活環(huán)境更苛刻的試驗(yàn)環(huán)境，對(duì)全新寶來(lái)的整體品質(zhì)不斷測(cè)試與改進(jìn)。通過(guò)空腔注蠟等防腐工藝，最大程度上降低大氣腐蝕、雨水鹽水、路面碎石、油漆損傷等發(fā)生的可能性。而高強(qiáng)度合金鍍鋅鋼板制成的整車(chē)車(chē)身輔以空腔灌蠟工藝，有效地保證了車(chē)身的強(qiáng)度和使用壽命。整體式?jīng)_壓成型車(chē)門(mén)
全新寶來(lái)四車(chē)門(mén)均使用整體式?jīng)_壓成型車(chē)門(mén)，堅(jiān)固耐用，在側(cè)面碰撞時(shí)能為駕乘人員提供良好的安全防護(hù)。采用雙面鍍鋅鋼板，6序沖壓磨具一次沖壓成型，整個(gè)車(chē)門(mén)沒(méi)有焊點(diǎn)，不僅外形美觀，超高品質(zhì)保障車(chē)主安全無(wú)憂(yōu)。優(yōu)化門(mén)鎖結(jié)構(gòu)
全新寶來(lái)的門(mén)鎖結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，開(kāi)關(guān)門(mén)音效變得厚重、沉穩(wěn)，體現(xiàn)更高檔的品質(zhì)。全新寶來(lái)的門(mén)鎖結(jié)構(gòu)增加了包塑，降低開(kāi)關(guān)噪音，使得開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)音效更佳，為用戶(hù)提供更好的用車(chē)體驗(yàn)。5星碰撞安全
全新寶來(lái)研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中都遵循德國(guó)大眾集團(tuán)嚴(yán)格質(zhì)量管理體系，高密度的抽檢和嚴(yán)格的檢測(cè)方式，PVS 10萬(wàn)公里路試、0S
5萬(wàn)公里路試、嚴(yán)格空氣質(zhì)量檢測(cè)等。全新寶來(lái)達(dá)到C-NCAP
5星級(jí)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，不僅體現(xiàn)了全新寶來(lái)對(duì)消費(fèi)者安全極其重視，同時(shí)也體現(xiàn)了德國(guó)大眾精湛、高超的汽車(chē)制造工藝。全新寶來(lái)高強(qiáng)度的車(chē)身不僅能使車(chē)輛在高速行駛中保持準(zhǔn)確、舒適的駕駛體驗(yàn)，而且能在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)最大限度的保持駕駛艙的空間，有效地保護(hù)全車(chē)駕乘人員的安全。大眾體系嚴(yán)格質(zhì)量管理
德國(guó)大眾的質(zhì)量控制體系是一套科學(xué)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，生產(chǎn)線擁有在線檢測(cè)控制，如果判斷出某缺陷會(huì)影響汽車(chē)質(zhì)量，則生產(chǎn)線即刻停止，并對(duì)之前同一批次車(chē)輛進(jìn)行追溯檢查。并對(duì)整車(chē)進(jìn)行嚴(yán)苛的道路測(cè)試，如在各種極端的自然環(huán)境和惡劣的道路情況下對(duì)整車(chē)進(jìn)行測(cè)試，確保整車(chē)性能的穩(wěn)定，保證用戶(hù)安全用車(chē)。大眾集團(tuán)嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，確保全新寶來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量，減少返修的時(shí)間與精力，讓消費(fèi)者安心用車(chē)。整車(chē)功能性驗(yàn)證
全新寶來(lái)嚴(yán)格按照德國(guó)大眾汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)

如果你看過(guò)新寶來(lái)和10年前的老寶來(lái)的底盤(pán)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)。幾乎是一樣的。不過(guò)新寶來(lái)用了大眾最新的動(dòng)力總成，總體的用料和做工以及質(zhì)量還是可以的
具體是否值這個(gè)價(jià)，還請(qǐng)自行判斷

其實(shí)現(xiàn)在質(zhì)量算不錯(cuò)了，寶來(lái)傳統(tǒng)上有幾個(gè)設(shè)計(jì)BUG，就是容易壞的地方，門(mén)鎖塊，平衡桿膠套，還有玻璃升降機(jī)，這些BUG隨著寶來(lái)-寶來(lái)經(jīng)典-新寶來(lái)的減配和改進(jìn)基本解決了，這車(chē)可以說(shuō)沒(méi)什么大毛病。

只能說(shuō)還行吧。他的成本是比較低的。你買(mǎi)的話(huà)理性考慮把。他老款的1.6是跟捷達(dá)一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。新寶來(lái)自重不是很沉。如果只在市內(nèi)開(kāi)的話(huà)，不介意外形的話(huà)還是不錯(cuò)的。

新寶來(lái)的質(zhì)量相對(duì)于老寶來(lái)還是下降了很多的，會(huì)因?yàn)橐獕嚎s成本，很多材料都選了更便宜的，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)也對(duì)的起它的價(jià)格，畢竟東西都是一分錢(qián)一分貨
新寶來(lái)其實(shí)也快壽終正寢了，年底一汽大眾就要推出全新的捷達(dá)，那是頂替寶來(lái)的

樓主你好，這車(chē)才上市，目前提到車(chē)的人也不是很多，我在大街上也就看到幾輛，質(zhì)量好不好又有睡知道呢，等個(gè)半年再問(wèn)我想就應(yīng)該有較為準(zhǔn)確的答案了（求采納或推薦謝謝）