奇駿的動(dòng)力和越野性能一般開(kāi)過(guò)的人都說(shuō)是很好的，坐上去的舒適度是很好的，外觀比途觀大氣，不如途觀外觀看起來(lái)小巧精致。途觀我開(kāi)過(guò)2.0T的，先說(shuō)越野性能是絕對(duì)不靠譜的，動(dòng)力嘛！渦輪介入的時(shí)候感覺(jué)起來(lái)還行，但是比起奇駿2.5的那款總體來(lái)說(shuō)我還是喜歡蠻偏愛(ài)奇駿的，在說(shuō)說(shuō)舒適度吧我180CM坐在奇駿里感覺(jué)座椅軟軟的挺舒服寬敞的，途觀的座椅感覺(jué)偏高，看到一般人在那車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)拘束，奇駿高配里的用于越野路況的配置很全！只是自我感覺(jué)還是樓主自己去試駕一下感覺(jué)一下了，我去跟朋友試駕途觀是在馬路上，去試駕奇駿人家那的女銷(xiāo)售員直接開(kāi)到郊區(qū)從河邊上那路況上試車(chē)很不一樣的類(lèi)型

推薦大眾途觀，德系經(jīng)典車(chē)型，全景天窗顯得豪華有檔次，導(dǎo)航6不是全觸摸，操控很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低盤(pán)支撐不錯(cuò)，過(guò)彎路車(chē)子傾斜很少，舒適性好

當(dāng)然是途觀了，首先從品牌上面來(lái)說(shuō)，途觀的口碑更加好一點(diǎn)；其次途觀的配置在同種車(chē)型中都是非常領(lǐng)先的；最后途觀搭載了多種智能系統(tǒng)，這些都是奇駿不具備的。

我都開(kāi)過(guò)，現(xiàn)在的途觀可要加錢(qián)3-4萬(wàn)才能提到。兩個(gè)車(chē)根部不是一個(gè)檔次的。奇駿、北京現(xiàn)代途勝、東本CRV、RAV4差不多同一級(jí)別。而途觀，要高這半個(gè)級(jí)別。