五年左右的二手雅閣和天籟相比個(gè)人認(rèn)為總體來(lái)說(shuō)還是雅閣質(zhì)量更穩(wěn)定一些，保值性方面有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)二手車還需要看車子的實(shí)際車況。

俺也說(shuō)說(shuō)自己的看法。另外，如果看我選車，日系一點(diǎn)都不輕，所以有點(diǎn)紙上談兵，建議耳！樓上都說(shuō)德國(guó)車、歐美車比日本車安全，我個(gè)人覺(jué)得上20萬(wàn)車，厚道很多，高爾夫，速騰比較都是標(biāo)配，不知道大家有沒(méi)有關(guān)注真正的安全性配置，也就是主動(dòng)安全配置，貌似兩車ESP都只有高配才有。因?yàn)榘骋簿褪情_(kāi)QQ級(jí)別的車看了樓上很多人的評(píng)價(jià)。小弟不才，我要選十萬(wàn)級(jí)別的車都要看有沒(méi)有ESP的。至于說(shuō)這個(gè)有沒(méi)有無(wú)所謂的，連奇瑞A3都是標(biāo)配，能強(qiáng)一點(diǎn)。再者，都差不多了，我會(huì)先看底盤。貌似天籟的底盤是麥弗遜加多連桿，作為中級(jí)車，只能說(shuō)一般一般。雅閣是雙橫臂加多連桿。都說(shuō)日本車輕，大家可以比比20萬(wàn)同級(jí)別的車看看，尤其是大眾。這點(diǎn)歐美車

先說(shuō)題主看上雅閣天籟，看來(lái)提主跟我的口味還是很相似的。先說(shuō)雅閣：
第6代長(zhǎng)條大燈的雅閣到現(xiàn)在第十代的雅閣我都開(kāi)過(guò)
一成不變的問(wèn)題就是底盤濾震、隔音。但相對(duì)還算不錯(cuò)的操控和比較扎實(shí)的質(zhì)感還是贏得了很多消費(fèi)者的青睞的。言歸正傳第九代雅閣是我比較推薦的。外觀上來(lái)講9代雅閣是最顯貴的，雙中控屏的設(shè)計(jì)也比較有科技感。也不會(huì)像8代以前給人一種很明顯的老車的感覺(jué)。雖然整體的舒適性取向還不如上一代，但是要單純?yōu)榱耸孢m誰(shuí)選雅閣啊，你直接選天籟不就完了。買回來(lái)做個(gè)全車隔音，絕對(duì)是超越各種德系對(duì)手的存在。油耗11個(gè)左右，配置比較缺，按照我的心態(tài)，干脆就不關(guān)心配置，買低配。推薦是14款2.4最低配。再說(shuō)天籟：
保值率不高，買到的價(jià)格還是比較便宜的。要說(shuō)推薦，真實(shí)的體驗(yàn)就是，主觀感受上12款及以前的2.5V6比較生猛。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很有韻律，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就能感知車的狀態(tài)。13年改款后明顯覺(jué)得這車模糊了很多。也不再是純粹的舒適取向，有些兩頭不到岸。內(nèi)飾也不及12款之前來(lái)的穩(wěn)重。開(kāi)天籟開(kāi)出老板的感覺(jué)害得是6缸。油耗和雅閣很接近，駕駛上更有安逸感。推薦是2.5公爵最高配，二手車行情里和普通版本價(jià)格相差不大。

動(dòng)力也和油耗不太匹配，不知道是不是巧合。雅閣開(kāi)起來(lái)就是一公務(wù)車形象，油耗高不說(shuō)，動(dòng)力優(yōu)秀，提速很快，我坐過(guò)得很多雅閣都存在剎車響的問(wèn)題，非常巴適！用心體驗(yàn)，后來(lái)越來(lái)越覺(jué)得不怎么樣，很奇怪。舒適性就更不用說(shuō)了。我的天籟油耗最多就9.5個(gè)是選擇了天籟