起亞K3的操控性能總的來(lái)說(shuō)一般。方向盤(pán)力度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)；檔位清晰，換擋有頓挫，撥片換擋有遲滯；底盤(pán)調(diào)教偏舒適，避震偏軟，路感模糊，對(duì)路面顛簸過(guò)濾不充分；油門(mén)較重，剎車(chē)過(guò)淺，整車(chē)操控性一般。

您好，這里為您提供一些有關(guān)東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的安全信息：
K3以C-NCAP全新五星標(biāo)準(zhǔn)打造，配備了VSM（VDC車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)+MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、6方位安全氣囊，TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)）、前后泊車(chē)輔助系統(tǒng)等高科技配置，領(lǐng)先的安全設(shè)計(jì),讓您安心。

我的是K3手動(dòng)高配，行駛近26000公里了，剛上市就買(mǎi)的，一分錢(qián)都沒(méi)有優(yōu)惠。到目前為止，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。不過(guò)我感覺(jué)那個(gè)后視鏡確實(shí)不太扎實(shí)。真的，我特地和很多車(chē)的后視鏡做過(guò)比較。

起亞k3發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴的帶正時(shí)技術(shù)的，非常不錯(cuò)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>

我就看中它的配置，但質(zhì)量心里真是沒(méi)底。1.試駕時(shí)，4S店的人先開(kāi)，他開(kāi)天窗，摳了半天的按鈕，天窗不動(dòng)，貌似壞了，試駕車(chē)雖不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才剛出來(lái)的。減一分
2.另外起亞邊上就是雪鐵龍和標(biāo)志，比較了下，感覺(jué)K3車(chē)門(mén)的邊框很細(xì)很脆，沒(méi)雪鐵龍和標(biāo)志的扎實(shí)。減一分
3.還有后面的玻璃感覺(jué)很薄，敲的聲音很脆，再個(gè)就是后玻璃與車(chē)頂連接的地方居然有電線(xiàn)出來(lái)了。減一分
4.內(nèi)飾方面，很漂亮，很喜歡，但老感覺(jué)車(chē)頂這些布料摸上去很粗糙，很像劣質(zhì)產(chǎn)品。對(duì)它來(lái)說(shuō)，外觀(guān)很拉風(fēng)，配置很牛B，質(zhì)量個(gè)人感覺(jué)不靠譜，又愛(ài)又怕。

性能和價(jià)錢(qián)成正比，都在k5和k2之間

別聽(tīng)這些沒(méi)開(kāi)過(guò)的人說(shuō)的話(huà)他們只知道大眾自己去開(kāi)一下我是15款 dsl 2年了 4.5w公里沒(méi)任何毛病沒(méi)有噪音沒(méi)有異響動(dòng)力也可以 1.6里 4750的最大扭矩輸出還可以記得現(xiàn)在還說(shuō)起亞只有外觀(guān)的證明他沒(méi)去開(kāi)過(guò)或者說(shuō)去沒(méi)車(chē)