銷量暫時一般吧,每個月就三四千輛,現(xiàn)在車型少,以后車型多了就好了,現(xiàn)在各個縣城都能找到凱翼銷售店,網(wǎng)點完善了之后,X3也上市了,應(yīng)該有比較大的突破
2.4萬!在中國品牌突飛猛進(jìn)的2015,這個數(shù)字確實可以忽略不計,甚至不如長城等品牌單月的銷量。但客觀的說,對于凱翼汽車來說,已經(jīng)實屬不易。如果以銷量為王的思維來看待問題,凱翼汽車顯然沒有足夠的話語權(quán)。但是,如果以發(fā)展速度來看,凱翼確實值得媒體關(guān)注:2015年,凱翼汽車全年銷量目標(biāo)完成了122%,連續(xù)6個月實現(xiàn)10%正增長,服務(wù)網(wǎng)點同比增長116%…
1月27日,接受《汽車情報》專訪時,凱翼汽車營銷中心副總經(jīng)理李學(xué)用談起凱翼2016年的表現(xiàn),言語中多了幾分自豪。不過,當(dāng)汽車情報追問2015年的實際銷量時,李學(xué)用又表現(xiàn)出幾分羞澀。2.4萬!在中國品牌突飛猛進(jìn)的2015,這個數(shù)字確實可以忽略不計,甚至不如長城等品牌單月的銷量。但客觀的說,對于凱翼汽車來說,已經(jīng)實屬不易。如果沒有記錯的話,凱翼汽車第一次向世人問好是2014年的8月28日。當(dāng)時,凱翼汽車喊出了“我要你的第一次”的口號。很顯然,凱翼當(dāng)初的定位是面向第一次購車的用戶。但是,這個口號顯然不符合其產(chǎn)品調(diào)性。(如今,這個口號已經(jīng)被“有意無意”的遺忘,“造年輕人喜歡的智能互聯(lián)汽車”成為凱翼的產(chǎn)品調(diào)性。2014年底,凱翼才開始真正的進(jìn)入中國車市。然而,令人尷尬的是,在2015年全年,凱翼僅推出了兩款車—C3、C3R。嚴(yán)格意義上講,其實只是一款車。展開
凱翼汽車銷售有限公司成立于2014年3月,是奇瑞控股旗下全新汽車品牌。凱翼汽車產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV、CROSS等多類別領(lǐng)域。致力于通過先進(jìn)科技的開發(fā)應(yīng)用,為用戶創(chuàng)造智能、互聯(lián)、實尚的全新駕乘體驗的產(chǎn)品。用踏實誠懇的態(tài)度,拉近與消費者之間的距離,塑造本真的全新形象。
質(zhì)量沒得說,噴漆是四次
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