新款指南者性?xún)r(jià)比很高的，JEEP早已不是什么油老虎了，和菲亞特合作后做工也顯得精致了，不像過(guò)去那么大大咧咧，配置看介紹也很豐富了，超出同類(lèi)產(chǎn)品很多，但價(jià)格因?yàn)楹腺Y了也低了不少。2.4L的越野性能比老款指南者自由客要強(qiáng)，甚至高于國(guó)產(chǎn)自由光，因?yàn)槎嗔说退偎尿?qū)可以放大扭矩，脫困能力大大增強(qiáng)，并且ACC，自適應(yīng)調(diào)節(jié)的底盤(pán)，全景天窗等都是很實(shí)用的配置，名副其實(shí)的小號(hào)大切。唯一可惜的就是尺寸小了點(diǎn)。
國(guó)際米蘭028 回答：2019-03-17 12:52:11
買(mǎi)車(chē)如果只是因?yàn)檠劬壓?，那還不如買(mǎi)個(gè)車(chē)模。
xtremerider
回答：2019-03-17 13:07:42
浙江在22萬(wàn)到27萬(wàn)不等。有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升156馬力和2.4升170馬力。2.0的只有前驅(qū)版，2.4的都是四驅(qū)版。2.0的油耗在9到11升，2.4的11到13升，綜合路況。2.0的百公里加速11秒，2.4的10.4秒。相同價(jià)位最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是途觀和CRV。這兩種車(chē)在綜合方面勝過(guò)指南者。但是指南者的優(yōu)勢(shì)在于血統(tǒng)純正，有個(gè)性。是比較小眾的車(chē)型。相同價(jià)位比較的話指南者的配置要高于途觀，但低于CRV。主要上班用，那么兩驅(qū)的應(yīng)該夠用了，4驅(qū)的開(kāi)城市道路徒增油耗而已。從安全角度考慮，推薦指南者2驅(qū)版或者途觀兩驅(qū)版，不過(guò)途觀過(guò)于火了，加價(jià)2.5萬(wàn)還要等。
xing19920612
回答：2019-03-17 17:04:09
我的指南者（2015款2.4舒適版）已經(jīng)開(kāi)了1萬(wàn)公里，沒(méi)有出過(guò)啥問(wèn)題，感覺(jué)車(chē)很皮實(shí)，網(wǎng)上有人說(shuō)天窗漏水，剎車(chē)失靈什么的，不知道其他車(chē)主有沒(méi)有類(lèi)似問(wèn)題，我的車(chē)從來(lái)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)上述問(wèn)題。至于油耗我覺(jué)得還好，我的車(chē)主要在市區(qū)開(kāi)，現(xiàn)在平均油耗13.5，還不錯(cuò)。A柱擋視線的問(wèn)題是suv的通病（我試駕過(guò)昂科威和新勝達(dá)全有類(lèi)似問(wèn)題），所有suv的A柱都比較粗，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候視野不及轎車(chē)。指南者的離地間隙在同級(jí)別suv里應(yīng)該算高的了，開(kāi)的時(shí)候上下馬路牙子一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。指南者還有兩個(gè)小驚喜令我很滿(mǎn)意，一個(gè)是指南者駕駛員離前擋風(fēng)玻璃的距離較遠(yuǎn)，陽(yáng)光不太容易曬到駕駛員；另一個(gè)是指南者的座位較高，并且座位下是空的，后排乘客的腿可以直接伸到前排座位下面，這樣后排乘客坐久了還能伸腿放松放松。
船長(zhǎng)_CP3
回答：2019-03-17 19:39:13
基普的車(chē)子小毛病比較多，而且油耗普遍也比較高。所以給人的感覺(jué)，就是質(zhì)量不好啊。
煙雨浮塵304
回答：2019-03-17 15:24:58
看過(guò)沒(méi)開(kāi)過(guò)網(wǎng)上查了資料感覺(jué)一般我個(gè)人覺(jué)得它是JEEP中的低端車(chē)型感覺(jué)就是太貴關(guān)于JEEP現(xiàn)在都是進(jìn)口過(guò)來(lái)的買(mǎi)到中國(guó)都是翻翻的價(jià)格不過(guò)比較起來(lái)不到30萬(wàn)的價(jià)格又算是合理的
奔跑的蜥蜴
回答：2019-03-17 19:00:28
質(zhì)量可以，只不過(guò)美國(guó)車(chē)小毛病多一點(diǎn)，用起來(lái)不如歐系車(chē)省心。再好的車(chē)壽命也是15年吧
酷愛(ài)EVO
回答：2019-03-17 20:00:27
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