奧迪的比較好，大眾公司擁有的技術(shù)比凌志好多了，日本車(chē)公認(rèn)的省油，但碰撞實(shí)驗(yàn)根本無(wú)法和歐系車(chē)比，奧迪圓潤(rùn)的造型也比凌志好多了，另外奧迪的細(xì)節(jié)也比凌志細(xì)膩，更加人性話，大眾集團(tuán)多年的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也比凌志高多了，大眾旗下的蘭博基尼－蓋拉多和SUV都采用的是奧迪部門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)

如果A6L和ES350比的話建議買(mǎi)雷克薩斯 SUV選擇Q7 頂級(jí)車(chē)輛看LZ的用途了自己開(kāi)建議A8 因?yàn)榕溆袏W迪當(dāng)家的四區(qū)系統(tǒng)請(qǐng)駕駛員的話 LS460最佳人選 LS460后排的乘客設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到目前汽車(chē)的巔峰水平跑車(chē)建議奧迪因?yàn)閵W迪車(chē)系多外觀時(shí)尚性能優(yōu)越如TT A5 如果LZ有更多的米 R8也是不錯(cuò)的選擇總之奧迪的車(chē)系款式比雷克薩斯多我比較鐘愛(ài)奧迪一些本人座駕目前是奧迪A5 2.0T 除了會(huì)燒機(jī)油其他都還不錯(cuò)

雷克薩斯沒(méi)有50萬(wàn)的越野車(chē)（RX270不能當(dāng)越野車(chē)看），你還是買(mǎi)奧迪吧

我個(gè)人認(rèn)為德系車(chē)比日本的車(chē)好，德系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)故障較少，注重外觀的沉穩(wěn)大方，底盤(pán)偏重高速行駛時(shí)較穩(wěn)，安全方面沒(méi)得說(shuō)，在油耗上奧迪的TSI技術(shù)很省油。

奧迪比較好

雷克薩斯，奧迪就是一紙糊的驢

質(zhì)量要看指哪方面了。安全：歐洲車(chē)（奧迪）的安全性是非常好的，其是雙面鍍鋅鋼板，車(chē)門(mén)內(nèi)有十字交叉的防撞梁，前后防撞梁也是真材實(shí)料；但是日系車(chē)的門(mén)板非常單薄，前后防撞梁僅為一塊薄鐵皮，兩車(chē)相撞猶如雞蛋（日系）碰石頭（德系）。近期的L油門(mén)事件鬧的很厲害哦！后續(xù)保養(yǎng)：由于日系車(chē)的先進(jìn)技術(shù)比較少，注重于模仿豪華品牌，所以可能售后上日系車(chē)更便宜，更省心。優(yōu)點(diǎn)總結(jié)：德系（奧迪）：安全、操控、動(dòng)力
日系（L）：舒適、經(jīng)濟(jì)
兩者權(quán)衡，看你選什么吧！

德系車(chē)向來(lái)以駕駛感、操控感、穩(wěn)定性出色著稱(chēng)，當(dāng)你駕駛一輛德系車(chē)你會(huì)感覺(jué)到很多駕駛帶來(lái)的感受，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，清晰的路感，回饋力度十足的沉重方向感，高速時(shí)底盤(pán)帶來(lái)的穩(wěn)定感，總的來(lái)講人車(chē)合一的感覺(jué)很強(qiáng)！雷克塞斯屬于豐田旗下的高端品牌，是日系高端車(chē)的代表，它的設(shè)計(jì)理念和德系車(chē)有些不一樣，它的車(chē)追求的是低噪音、低能耗、更突出它的精致型，日系車(chē)的內(nèi)飾做工是無(wú)人可比的，尤其是向雷克薩斯這個(gè)級(jí)別的車(chē)，坐在里面讓你充分的體驗(yàn)到他的高科技感很強(qiáng)，而且一些人性化細(xì)節(jié)方面做得所比較突出，日系車(chē)的駕駛感覺(jué)很輕，無(wú)論是方向感，底盤(pán)的表現(xiàn)細(xì)節(jié)，還有雷克薩斯的招牌就是追求行駛零噪音，合同級(jí)別車(chē)更低的油耗。兩個(gè)車(chē)的安全性在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)該不相上下，德國(guó)車(chē)鋼板厚這是公認(rèn)的，但所會(huì)帶來(lái)更大的自身重量，日本車(chē)的鋼板鍛造技術(shù)在世界所是數(shù)一數(shù)二的，日系車(chē)的在撞擊時(shí)能最大力度的吸收撞擊力，從而保護(hù)乘客，據(jù)我所知雷克薩斯汽車(chē)在歐洲N-CAP碰撞試驗(yàn)中還沒(méi)有低于五星標(biāo)準(zhǔn)的。如果您花同樣的價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)到一款性能更好的日系車(chē)，德系車(chē)相對(duì)日系車(chē)來(lái)說(shuō)還是要貴一些，看你買(mǎi)車(chē)的出發(fā)點(diǎn)了！