還是用愛信的！自動波箱6速！這個價位對得起這個波箱！親！如果幫助到您請采納一下謝謝(^_^)有什么問題可以追問！本人在線回答

標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱。東風(fēng)標(biāo)致408是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車型（車長4680mm），2012年10月21日新款東風(fēng)標(biāo)致408（車長4688mm）在北京正式上市，2014年8月27日新一代東風(fēng)標(biāo)致408（車長4750mm）上市，是老款408的全新垂直換代產(chǎn)品。無論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)”，還是“1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動機(jī)”，新一代408自動擋車型都將匹配“第三代6速手自一體變速箱”。全新的動力總成也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品當(dāng)中首次應(yīng)用，實現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品突破性的發(fā)展。“第三代6速手自一體變速箱”提供了經(jīng)濟(jì)、動力、雪地、手動4種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發(fā)動機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車輛的狀態(tài)實現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂趣；同時保證換擋順暢、敏捷，實現(xiàn)了行駛動力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

不是很好用頓挫感較強(qiáng)如果溫順駕駛頓挫感好很多這個波箱不適合激烈駕駛

0L自然吸氣發(fā)動機(jī)用1 新的動力系統(tǒng)是本次新車型的變化之一，新408取消了2，具有單渦輪雙渦管和直噴技術(shù)對于我們并不陌生.6T取而代之。這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍C4L和DS5服役。變速箱方面，由于沒有了1.6L車型，所以4AT變速箱終于不會再出現(xiàn)了。新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱，同時低配車還有5速手動變速箱可選

新的動力系統(tǒng)是本次新車型的變化之一，新408取消了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)用1.6T取而代之。新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱，同時低配車還有5速手動變速箱可選。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問
變速箱不錯的
夏季標(biāo)致車型的優(yōu)惠和活動比較多，每個地方的優(yōu)惠方式不同，價格也不同。408配備兩款發(fā)動機(jī)供消費者選擇，分別是1.6L 16V 78千瓦(106馬力)發(fā)動機(jī)；2.0L 16V 108千瓦(147馬力)發(fā)動機(jī)。動力儲備充足。2.0L車型的油耗在8L左右，1.6L車型則更低，油耗表現(xiàn)可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機(jī)械系統(tǒng)協(xié)調(diào)的運轉(zhuǎn)和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。你可以點擊這里咨詢標(biāo)致408的最低價格和優(yōu)惠。

原來那個4AT相對比較垃圾,不過性能成熟,穩(wěn)定,不容易壞.
現(xiàn)在這個6AT還可以,對油耗和平順都表現(xiàn)不錯.穩(wěn)定性也比較好.
至于手動檔.就不用說了,你車用壞了可能他還用不壞.只不過齒比較大,1檔變2檔有頓挫.
希望對你有幫助.