拆掉氣門室蓋，拆掉4只火花塞，找4根電焊條，把電焊條插在缸里面，確保4根電焊條在同一條平面上，看2只凸輪軸的后面的缺口，確保在同一平面上，這這時(shí)就可以裝皮帶了。

調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙
觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。都會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時(shí)刻，故必須在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0.35～0.40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號對準(zhǔn)。

此車有兩調(diào)正時(shí)皮帶，一條引擎用曲軸帶動(dòng)凸輪軸用的。另一條為平衡軸，配重皮帶，將引擎體的油漬清干凈，本體上均有正時(shí)記號在上面，配重皮帶齒輪及底板也都有記號，工作燈亮一點(diǎn)，注意看~不難找~

皮帶輪和凸輪的記號也沒皮帶輪沒銷子撤正時(shí)皮帶也沒記號都沒有關(guān)系的，找不到點(diǎn)了就用最老的辦法來對正時(shí)好了！第一步：把一缸的火花塞卸下來，插進(jìn)長把螺絲刀。第二步：用大號扳手去轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸的外螺母。查看螺絲刀的起伏的最高點(diǎn)！

關(guān)于你這個(gè)問題，我特意咨詢了下奇瑞4S店的售后經(jīng)理，瑞虎發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的，他和我說對正時(shí)需要用到專用工具，拆開氣門室蓋，搖動(dòng)曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對（拆汽缸蓋螺栓時(shí)凸輪軸的的角度）；在凸輪軸后端插上專用工具（邊搖邊插）固定住兩根凸輪軸。再拆開位于鋼體上，位于節(jié)氣門右下方的固定曲軸專用螺栓孔上的螺栓，插如專用工具（邊搖曲軸邊插，到左右搖不動(dòng)曲軸時(shí)）來固定住曲軸的角度。這時(shí)正時(shí)就是對的了。注意：他還和我說，幾次遇到過在外面維修店對正時(shí)對不了，把氣門打頂歪，最后拖到服務(wù)站來的情況，希望能幫到你！

對正時(shí)需要使用481正時(shí)專用凸輪軸工具卡住凸輪軸后部的卡槽內(nèi)，曲軸定位工具卡住起動(dòng)機(jī)下邊的曲軸定位孔內(nèi)，正時(shí)輪上是沒有正時(shí)記號的。