E5其實就是A5和旗云3的拉皮版，車型成熟穩(wěn)定，保有量大，修護方便，零件便宜。發(fā)動機低轉(zhuǎn)高扭輸出，雙峰值特性很給力。優(yōu)惠5000下來中配不到6W性價很高。缺點是奇瑞的車偏重，還有裝配穩(wěn)定性有待加強，偶爾會出現(xiàn)不影響使用和安全但影響心情的小問題（例如某個零件沒固定好發(fā)出的小異響）
騰翼C30整體平均，所以這一年來銷量很不錯。長城的車也是有板有眼的，可以。騰翼C30地盤其實就是前豐田威馳，外殼和發(fā)動機換了。缺點是這車車重偏輕（對比同是長城出的凌傲，尺寸小一圈，卻不比C30輕），還有是此車空調(diào)不給力，排氣管振動異響等不少小問題，要買C30建議等8月底的2012版出了后再買，上述部分問題得到了優(yōu)化。寶駿630出身最好，以往通用五菱做的車還是不錯的。實際價格比前兩車平均高幾千，相對性價暫時落后。寶駿630最大問題是車型剛上市，有待小白鼠實驗，還有這是寶駿品牌首款車，售后維護肯定有長時間的發(fā)展和完善。至于3者外形內(nèi)飾個很主觀的就不說了。建議，現(xiàn)在馬上買的選E5，C30要推遲2,3個月買好。寶駿630退后1年再買好。