從理論上來說K2最大功率78.7KW而捷達最大功率是70KW，最大轉(zhuǎn)速K2也高于捷達。故K2比捷達提速要快。不過提速與駕駛技巧也有一定關(guān)系哦。

自重一噸,低速扭力大!

我當年學(xué)車的時候教練車就是捷達，我發(fā)現(xiàn)這車提速確實快，主要是因為變速箱齒比密，5檔2000轉(zhuǎn)了時速才50km/h，只要勤換擋市區(qū)提速很快。但是50km/h往上沒有檔位可用了，只能楞踩油門。一般1.6L以下的小車都配密齒比變速箱以適應(yīng)市區(qū)行駛，跑高速就比較累，我租過一輛1.5升的尼桑TIIDA，100km/h地板油加速到120km/h超車要1分鐘。

車輕，相對于其它同排量車型慣性小，所以前段提速稍微快那么一點點而已，而這車發(fā)動機比較老，馬力也不大，后段不給力，自然高速上表現(xiàn)不好。以下是部分同級別車型的數(shù)據(jù)，全部取值最低配版本，題主自行參考。捷達1.6 1091KG 95馬力
?？怂?.6 1282KG 125馬力
愛麗舍1.6 1110KG 106馬力
高爾夫1.6 1275KG 105馬力
朗逸1.6 1245KG 105馬力
花冠1.6 1150KG 120馬力
伊蘭特1.6 1250KG 112馬力
科魯茲1.6 1360KG 117馬力
PS:這種九十年代初引進的車型經(jīng)過幾次拉皮和小修小補后居然還賣的不錯，也只有天朝能見到了。

首先你要適應(yīng)你的車，起步前要加高到合理的轉(zhuǎn)速盡量用到輪胎抓地力的極限。注{不要使輪胎打滑}油門到底，直至轉(zhuǎn)速到紅區(qū)。換二檔時要快，不要全放油門，保持轉(zhuǎn)速在最大扭矩以上。換三檔時重復(fù)以上操作。注{千萬不要使用半腳離合，除非你想毀掉你的離合器}剩下的就是你的熟練程度和車感了，越練越快。你會發(fā)現(xiàn)很有樂趣的。

有可能是裝了渦輪增壓，渦輪增壓可以吧1.6L的捷達增壓到2.0L左右的馬力

加速到一百邁十二三秒，時間不算快，二檔三檔有感覺。