斯柯達速派新車全系采用渦輪增壓，分為1.4T、1.8T和2.T三種不同排量，共計7款車型。匹配5速手動變速箱、7速干式DSG變速箱和全新研發(fā)的7速濕式DSG變速箱，帶來高效強勁的動力輸出和卓越的駕控樂趣。速派采用了遠近光一體的氙氣大燈，點亮后內(nèi)部的光帶也會一同點亮，視覺效果出眾，同時也有著非常不錯的辨識度。

說實話，1.4T對于速派這個級別的車來說不合適。本來大眾的發(fā)動機就不是以動力見長的，1.4T對于速派來說偏小，保養(yǎng)費用卻比較高。不太建議選這款發(fā)動機的車型，真要喜歡大眾1.4T，建議選速騰。

這個我個人的見解，希望可以幫到樓主，動力是夠用的，但是談不上充沛的，優(yōu)惠后性價比不錯。中型車，尺寸標準，質(zhì)量也不錯。其實斯柯達品牌比大眾的性價比高，車的平臺，發(fā)動機，變速器技術(shù)都一樣，由于品牌的原因?qū)е滤箍逻_的銷量遠不及主流車型，但是車是很不錯的。在品牌上的劣勢通過價格來彌補，消費者其實是得到實惠的理論上是可以帶動的。望采納謝謝

斯柯達速派的價格依然延續(xù)著稍低于大眾的傳統(tǒng)，起步價從16.76萬元起，頂配版的價格也才25萬不到。這樣的價格對于一款來自歐洲的中級車來說可謂是相當?shù)谋阋?，所以我們猜測大眾高層可能是想讓斯柯達速派和大眾的帕薩特、邁騰一起占據(jù)國內(nèi)大部分的中級車市場份額。

速派搭載了大眾汽車全新EA系列發(fā)動機，提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動力選擇，共計7款車型。斯柯達速派1.4t的車內(nèi)造型也要比上一代車型更加年輕時尚，個性高腰線、加長的車身長度、縮短的前懸和延長的后窗線勾勒出轎跑般的動感車姿。