斯柯達(dá)速派新車全系采用渦輪增壓，分為1.4T、1.8T和2.T三種不同排量，共計(jì)7款車型。匹配5速手動(dòng)變速箱、7速干式DSG變速箱和全新研發(fā)的7速濕式DSG變速箱，帶來高效強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和卓越的駕控樂趣。速派采用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈，點(diǎn)亮后內(nèi)部的光帶也會(huì)一同點(diǎn)亮，視覺效果出眾，同時(shí)也有著非常不錯(cuò)的辨識(shí)度。

說實(shí)話，1.4T對(duì)于速派這個(gè)級(jí)別的車來說不合適。本來大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就不是以動(dòng)力見長(zhǎng)的，1.4T對(duì)于速派來說偏小，保養(yǎng)費(fèi)用卻比較高。不太建議選這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，真要喜歡大眾1.4T，建議選速騰。

這個(gè)我個(gè)人的見解，希望可以幫到樓主，動(dòng)力是夠用的，但是談不上充沛的，優(yōu)惠后性價(jià)比不錯(cuò)。中型車，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量也不錯(cuò)。其實(shí)斯柯達(dá)品牌比大眾的性價(jià)比高，車的平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器技術(shù)都一樣，由于品牌的原因?qū)е滤箍逻_(dá)的銷量遠(yuǎn)不及主流車型，但是車是很不錯(cuò)的。在品牌上的劣勢(shì)通過價(jià)格來彌補(bǔ)，消費(fèi)者其實(shí)是得到實(shí)惠的理論上是可以帶動(dòng)的。望采納謝謝

斯柯達(dá)速派的價(jià)格依然延續(xù)著稍低于大眾的傳統(tǒng)，起步價(jià)從16.76萬元起，頂配版的價(jià)格也才25萬不到。這樣的價(jià)格對(duì)于一款來自歐洲的中級(jí)車來說可謂是相當(dāng)?shù)谋阋?，所以我們猜測(cè)大眾高層可能是想讓斯柯達(dá)速派和大眾的帕薩特、邁騰一起占據(jù)國(guó)內(nèi)大部分的中級(jí)車市場(chǎng)份額。

速派搭載了大眾汽車全新EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動(dòng)力選擇，共計(jì)7款車型。斯柯達(dá)速派1.4t的車內(nèi)造型也要比上一代車型更加年輕時(shí)尚，個(gè)性高腰線、加長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度、縮短的前懸和延長(zhǎng)的后窗線勾勒出轎跑般的動(dòng)感車姿。