說了那么多，好像還沒有具體的回答什么樣的人會開沃爾沃。我也不好做出一個肯定的回答，但是既然我家里買過4輛沃爾沃，我覺得我們應(yīng)該算是一個典型的沃爾沃目標(biāo)客戶吧。我爸是大學(xué)本科畢業(yè)，爺爺是大學(xué)英語教授，所以應(yīng)該勉強屬于知識分子家庭了。我爸為人也很謹(jǐn)慎，當(dāng)然就像高分回答說的一樣，怕死可能也是大部分沃爾沃車主的一個共性。我呢，一個身份是留學(xué)生，在美國留學(xué)7、8年。同時，也很好的繼承了一部分我爸的性格，謹(jǐn)慎、怕死，不過當(dāng)然我比他更愿意嘗試新的事物（所以后來又訂了特斯拉）。另一方面，我非常喜歡沃爾沃的設(shè)計理念，這種北歐極簡風(fēng)，就像我也很喜歡特斯拉的內(nèi)飾一樣（有很多其他小伙伴接受不了）。生活中，我也是一個很愛收拾的人，各種測試都說我是非常理性的人，喜歡一切事物都很有擺放規(guī)律，反正一切都最好要保持極簡哈哈，有點小潔癖和完美主義者。家庭狀況呢，我上小學(xué)的時候家里就買了S80，衣食無憂吧。也希望我在之后的部分，通過我自己購買沃爾沃的心路歷程，能讓你們對沃爾沃的目標(biāo)客戶有一個更好的了解。隔了那么久，來補充一下答案。背景概述
到目前為止，擁有過2臺沃爾沃，一臺是2014年S60T5頂配，一臺是2017年XC90T6頂配。S60是我的第一輛車，當(dāng)時在美國上大學(xué)的時候買的，價格大概在4萬5美金左右，是臺新車所以比較貴，最后開到1.5萬公里的樣子賣掉了，其實有點浪費，平常功能基本就是買買菜。XC90是畢業(yè)回國后提的車，全款辦下來100萬左右，到現(xiàn)在為止開了有1年了，基本還是非常滿意的。S60篇
說說為什么當(dāng)初會選擇S60。其實有考慮過BBA的幾款車，比如奔馳GLK，寶馬3系，奧迪A4，最后選擇S60存粹因為家里人覺得沃爾沃比較低調(diào)。同時，之前家里也有過兩輛沃爾沃，S80和S40，所以對沃爾沃的品牌也有好感。最初我是想買蒙迪歐馬丁的，因為起初家里人不讓買德系車，后來看到了S60，嘗試問了下老爸可不可以，沒想到同意了，于是讓一位比較喜歡車的同學(xué)陪我試了兩輛車，他說買S60，就這樣定下來了。說說S60的駕駛感受。其實沒有什么特別有印象的吧，這估計也是沃爾沃整個品牌給人的感覺，很中庸。而且S60也屬于沃爾沃上一代的設(shè)計車型了，沒什么很有亮點的地方。發(fā)動機雖然是老發(fā)動機，但動力足夠，四驅(qū)也可以，我上學(xué)的地方是在美國的最北部，經(jīng)常下大雪，S60一直能夠很可靠的在雪中行駛

沃爾沃是一個有毒的品牌，和雷克薩斯差不多，入坑則上癮。我周圍奔馳寶馬用戶忠誠度也不錯，奧迪上癮忠誠度沒有，凱迪拉克忠誠度偏低。當(dāng)年作為沒掙錢小悶騷忽悠家里老悶騷，入坑了11款S60T6智尊，直接原因是最喜歡的R36沒有了，G37和CTS3.6總感覺外觀差點意思。無意中發(fā)現(xiàn)沃爾沃也有一個300+的車，而且十分喜歡外觀，和其他S60完全看不出區(qū)別也讓人滿意。馬上跑了三家店，只有這一輛滴滴橙現(xiàn)車，覺得有緣，就沒猶豫提車了。雖然開暴改130的朋友覺得我有病，但是他不能理解我悶騷的內(nèi)心。原先只是覺得3.0TAWD輸出304匹馬力能跑進(jìn)6，已經(jīng)對得起50萬車款了，但是到手之后才發(fā)現(xiàn)自己賺大了。11年底的車，行人+車輛兩個獨立的主動剎車防止碰撞系統(tǒng)，還有擁有簡易排隊功能的ACC自適應(yīng)巡航，完全無味的車內(nèi)環(huán)境，及其人性化的實體按鍵等等。別說同價位同性能，就連同價位沒性能的車我也沒見過有這個配置的，那個年頭奔馳奧迪的ACC根本沒有考慮過從旗艦下探，主動剎車對于絕大多數(shù)品牌來說，還沒有走出試驗場。(關(guān)于很多人不屑的ACC，包括很多汽車媒體也認(rèn)為沒有什么卵用，我只能說誰用誰知道，如果你所在的城市沒有封閉道路你也不跑高速，當(dāng)然沒什么卵用，但是如果你需要跑封閉道路的話，誰用誰知道。呦，把車開上五環(huán).)
缺點的話，有人說是橫置發(fā)動機不好，我只能說能力有限，感受不出來，本來300匹的小車，橫置的影響比較有限，扭矩偏轉(zhuǎn)也基本上可以被四驅(qū)系統(tǒng)修正過濾。極限一點的話，發(fā)動機和前輪的位置關(guān)系就差一些了，發(fā)動機相對于塔頂非?？壳?，過彎極限的話還是有區(qū)別的，不過愿意買四驅(qū)，說明我也沒有那么喜歡極限。嗯，后排頭部空間不好，不過我不在乎。沒有胎壓監(jiān)測很無奈。到目前為止，已經(jīng)忽悠兩個叔伯買了XC90，都是帶小喇叭的，唯一對不起一個叔叔，是因為忽悠他在降價前就買了2333，不過他選擇原諒我。還有一輛S90和兩輛XC60，一輛V40，目測三年內(nèi)我基礎(chǔ)保養(yǎng)是不花錢了.到目前為止，沒有人被我忽悠以后說這個車不行的。接下來的目標(biāo)是V90cc，然而還在搖號.
最后結(jié)論。首先一般來講買沃爾沃的也買得起B(yǎng)BA，就看自己的取舍罷了。沃爾沃的各個方面都不錯，是個好水桶，但是除了安全性以外都不是最強，所以我給沃爾沃定的基調(diào)是中庸，很適合作為買車的首選參考，先定個購車級別，然后想要舒適左轉(zhuǎn)奔馳奧迪，想要地盤動力右轉(zhuǎn)寶馬凱迪拉克，想要科技后面還有個雷克薩斯。至少，在我看來，完全是自由自主不受外界影響買沃爾沃的人，大多是中庸的人，當(dāng)然，中庸和悶騷

我家就是vv s80l T5 智雅版，我選沃爾沃很大程度是因為它內(nèi)飾沒有異味，這一點基本沃爾沃車主都認(rèn)同，我們大學(xué)老師很多都是vv，現(xiàn)在又是國產(chǎn)又是降價，其實開沃爾沃的人大部分也是工薪階層而已。沃爾沃最貴的是那些重型機械：卡車，推土機，挖泥機什么的，一臺就要上百萬。另外，吐槽一下vv的廣告：低調(diào)的奢華，其實內(nèi)飾和奢華根本不沾邊，和奔馳差遠(yuǎn)了

沃爾沃乘用車很低調(diào)內(nèi)斂，商用車還是很暢銷的，不過已被斯堪尼亞超越！

從五糧液拍賣的新聞里，他們董事長為人低調(diào)，沃爾沃s80，其他高管高調(diào)悍馬A6
從馬化騰到柳傳志聽說都是沃爾沃的客戶。一般拆遷的煤炭老板等等絕對看不上沃爾沃，太低調(diào)了，他們急需讓全世界都知道他們發(fā)財了，暴發(fā)戶都這樣。