性價比高，操控性（意大利頂級跑車阿爾法羅密歐166發(fā)動機和底盤技術(shù)）；不過買車還是看樓主實際需求，如果喜歡操控，駕乘感傳祺是一個不錯的選擇。空間也很大

首先我們來說說2017款傳祺GS4的車主們對它滿意的地方，第一點就是外觀方面，外觀原創(chuàng)設(shè)計度高，車身鈑金工藝很好，面漆厚且很漂亮，年輕時尚，符合現(xiàn)代人的追求；第二點，內(nèi)飾設(shè)計很漂亮，并且用料很好，中控臺科技感十足（當然也是因人而異）；油耗，油耗是車主最關(guān)心的問題之一，然而傳祺GS4的油耗是讓車主感到滿意的。第四點是車子的靜音控制的不錯，跑高速的時候比較靜；第五點，空間方面，后排地板純平，座三個人不擁擠，后排座椅放倒可以放不少東西，很實用。油耗，油耗是車主最關(guān)心的問題之一，然而傳祺GS4的油耗是讓車主感到滿意的。第四點是車子的靜音控制的不錯，跑高速的時候比較靜；第五點，空間方面，后排地板純平，座三個人不擁擠，后排座椅放倒可以放不少東西，很實用。

性能表現(xiàn)：總體不算乏力，中規(guī)中矩，不過這也是同級別合資品牌的2.0引擎的通病，應(yīng)付日常使用綽綽有余。另外有5MT可選，略有彌補。更為期待后期的1.8T引擎
操控樂趣：底盤同樣為偏舒適性調(diào)校，但亦保持原有阿爾法羅密歐166的實力，極限狀態(tài)下頗為扎實，整具懸掛調(diào)校極有大師的風(fēng)范，轉(zhuǎn)向雖略有不足但可以通過熟悉行駛習(xí)性來彌補，循跡性極佳，屬于自主品牌中的佼佼者。乘坐感受：行車質(zhì)素屬自主品牌之翹楚，車身穩(wěn)定扎實，懸掛軟硬適中，座椅人體工學(xué)涉及良好。主被動安全：安全性能處于同級別車（含合資品牌）是上游，無論是整副車架還是安全配置均達到很高的水準。設(shè)備及造工：幾乎是自主品牌最好的造工，用料亦細致，整車的精致度與完成度即使在合資品牌也不是下游，尤其配置方面同樣也保持了較高水準，且配置的細節(jié)也同樣照顧到位?？臻g：軸距足夠，前后排空間合理，配合人性化的空間規(guī)劃。希望能給你幫助！

傳祺車型在同級別的中級車型中，外形尺寸并不出眾，無論是整車長4800mm、寬1819mm、高1484mm的三維尺寸，還是2702mm軸距尺寸，都只能說是進入了B級轎車的門檻而已。不過在外形風(fēng)格設(shè)計上，廣汽深諳中國消費者的喜好，寬幅大尺寸鍍鉻裝飾進氣格柵，帶有LED燈條的組合大燈，已經(jīng)凹凸有致的發(fā)動機蓋肌力線條都非常的討巧。車身側(cè)面的整個車窗邊沿，已經(jīng)車門把手都采用了鍍鉻裝飾，將側(cè)面轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在后視鏡上在中國消費者看來仍然是最為時髦的設(shè)計。車輪延續(xù)了此前車展上的10幅螺旋葉片的風(fēng)格，采用225/45R17輪胎配置，無論是尺寸還是外觀都相當養(yǎng)眼。大面積的尾燈配合寬幅的鍍鉻裝飾條，同樣符合中國消費者的豪華車型審美標準，服務(wù)亞運車型為頂配版本，當然少不了隱藏在牌照框上方的可視倒車監(jiān)控攝像頭。車尾并沒有顯著的車型配置版本和排量標識，“廣汽傳祺”的中文字樣和讀起來有些拗口的“Trumpchi”英文標識都代表著廣汽希望通過亞運會成功打響傳祺車型的首秀。傳祺車型內(nèi)飾設(shè)計并沒有過多出彩之處，穩(wěn)重的風(fēng)格也容易延遲審美疲勞的出現(xiàn)，而豐富的舒適性配置則體現(xiàn)了自主品牌車型十足的誠意。雙色搭配的四幅方向盤涵蓋了功能全面的控制按鈕，包括藍牙電話，音響調(diào)控，定速巡航等都可以通過方向盤快捷操作。同樣中規(guī)中矩的儀表板設(shè)計同樣沒有太大吸引力，不過尺寸還不錯的新車電腦顯示屏?xí)浅Ｈ嬷庇^的用中文反應(yīng)車身的各種數(shù)據(jù)信息。我們姑且不對中控臺銀色面板和桃木裝飾搭配評論可否，但的確功能上做到了面面俱到，液晶屏幕除了DVD播放當然會內(nèi)置GPS功能，同時音響面板操作按鈕還采用了全中文標注，大大增加了用戶的易用性。雙區(qū)恒溫空調(diào)也帶有非常便捷的聯(lián)動操作功能，同時后排空調(diào)出風(fēng)口也是B級商務(wù)轎車的起碼需求。此外我們還在傳祺的亞運接待車型上看到一些安全和舒適性配置，比如ESP系統(tǒng)，比如帶有加熱和通風(fēng)功能的前排座椅，以及右后方的VIP位置可以通過副駕駛座椅靠背側(cè)面的按鈕便捷調(diào)控前排座椅，以取得更加舒適的后排空間。亞運專用的傳祺車型采用了廣汽的4B20K1發(fā)動機，排量2.0L，其最大功率為110Kw/6300Rpm，最大輸出扭矩為185Nm/3900Rpm。配合手自一體的變速箱，此外也會有五速手動版本可供選擇。而日前我們還剛剛披露了廣汽規(guī)劃中代號為"AE"的傳祺混動車型，這款車型在1.8L的RMT基礎(chǔ)上研發(fā)，采用中等混合模式，包含了兩驅(qū)和四驅(qū)版本，以及高低配置不同的四款車型。

傳祺真是好！沒有機油指示燈了、不上機油燒毀壞發(fā)動機不知道！燒壞發(fā)動機又沒配件賣！指定四S店才有賣，想賣多少錢就賣多少錢不用再去別處找

綜合來看傳祺還是不錯的車
傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，前懸架雙叉臂、后懸架多連桿，在同級車中采用這樣懸架的沒有，所以操控性還是很棒的；目前2.0的發(fā)動機也是阿爾法羅密歐166的，所以動力、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性都是不錯的；AT手自一體變速箱也是來自于大廠日本愛信；作為國產(chǎn)車，傳祺的性價比還是非常高。外形大氣，維護保養(yǎng)便宜，廣汽生產(chǎn)的車質(zhì)量也是很好的
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廣汽傳祺來源與意大利品牌—阿爾法羅密歐的旗艦車型166，所以，廣汽傳祺骨子里算是一輛帶有歐洲血統(tǒng)的車型吧。鄙人對國產(chǎn)車不感冒，唯一看的重的就是傳祺的底盤，好像是高位斜置雙Y型擺臂獨立式加帶垂向控制臂多連桿獨立式的懸掛，這樣的懸掛好像要30萬以上的車子才能配備，而且還不是都會配備的哦，總之，這車子操控性絕對一流，就是排量有點大，2.0的。不過畢竟是B級車，2.0也算是入門排量，呵呵。