全新RAV4采用代號(hào)為6ZR-FE的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力(108千瓦)/6200rpm,最大扭矩187牛·米/3200-4400rpm,與之匹配的是可模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱。CVT變速箱的好處:
燃油經(jīng)濟(jì)性好
CVT 可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,可獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,依靠變速器無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)適應(yīng)汽車的各種速度,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在最佳工況,因此可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率,燃油經(jīng)濟(jì)性相應(yīng)地得到提高。動(dòng)力性好
CVT 能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩,其減速增扭的性能明顯優(yōu)于MT和AT,所以裝配在需要強(qiáng)調(diào)扭力的SUV車型,CVT 汽車的加速性能(0~100km/h)比 AT 汽車提高7.5%~11.5%,高速狀態(tài)加速性優(yōu)于MT汽車。CVT的特性使動(dòng)力性能明顯優(yōu)于手動(dòng)變速器(MT)和自動(dòng)變速器(AT)。舒適性好
CVT 可以改善駕駛舒適性能。CVT沒(méi)有檔位,變速過(guò)程連續(xù)而線性,提速無(wú)換擋沖擊,急加速時(shí)沒(méi)有AT的退檔頓挫現(xiàn)象,CVT 系統(tǒng)有很寬的傳動(dòng)比,一般在2.400—0.395,高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、噪音小,使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺(jué)。操控性好
CVT 變速器與液力變矩器匹配,液力變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,所以起步快,加速更加順暢。駕駛員超車時(shí)深踩油門不會(huì)有AT退檔的感覺(jué),而是改變速比放大扭矩。在高速過(guò)彎時(shí),松開(kāi)油門沒(méi)有AT的升檔現(xiàn)象,可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果,CVT 在上下坡時(shí)能自動(dòng)探測(cè)坡度,在上坡時(shí)自動(dòng)調(diào)整速比增加扭力輸出;在下坡時(shí)能加大發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩,以降低下長(zhǎng)坡時(shí)的滑行速度,提升了安全性與操控性。終身免維護(hù)
CVT 的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動(dòng)組件材質(zhì),據(jù)荷蘭 VDT 公司技術(shù)資料稱,現(xiàn)在新的設(shè)計(jì)和技術(shù)已經(jīng)解決了 CVT 過(guò)去存在的問(wèn)題,80 萬(wàn)套 CVT 在世界各地試用的結(jié)果,出現(xiàn)故障的只有200 套,故障率為 0.25%。可見(jiàn),該系統(tǒng)質(zhì)量高,使用可靠。采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)材料、精密制造技術(shù)使 CVT可達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壽命并終身免維護(hù)。
我?guī)煾导揖褪沁@車,挺好的。
發(fā)改委再制造試點(diǎn)單位。全國(guó)26家分公司,以及大眾、富豪。新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國(guó)ZF、配件銷售雙授權(quán)、豐田變速箱配套商日本愛(ài)信中國(guó)區(qū)售后維修日系的cvt變速箱還算比較好用的,一般沒(méi)有問(wèn)題的,不要越野,不要載重,46個(gè)辦事處。免費(fèi)檢測(cè)變速箱問(wèn)題,預(yù)約客戶免抬裝費(fèi)
豐田RAV4是愛(ài)信變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田ZR系列的發(fā)動(dòng)機(jī)ZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)是目前比較成熟雙VVT—I發(fā)動(dòng)機(jī),是豐田各項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)教已經(jīng)很穩(wěn)定的主流發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用比較廣泛,和不同變速箱搭配在不同車型上都能獲得理想的動(dòng)力輸出,主要裝在中小排量車傷。分為三款1.6L 1.8L 2.0L.這個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)除了缸徑不一樣,其他沒(méi)有差別。從1ZR到6ZR分別用在雅力士、花冠、卡羅拉、雷凌、rav4、EZ、小霸王、雷克薩斯NX
日本愛(ài)信(Aisin)是專門生產(chǎn)自動(dòng)變速箱的企業(yè),成立于1969年。由愛(ài)信和博格華納合資建立,是愛(ài)信精機(jī)(Aisin Seiki)株式會(huì)社的子公司。其中,豐田集團(tuán)擁有愛(ài)信精機(jī)22.2%的股份。愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品序列十分豐富,包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因?yàn)樨S田參股愛(ài)信公司,所以豐田旗下車型幾乎也都是采用愛(ài)信的自動(dòng)變速器。新款車型采用了全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型更進(jìn)一步的向城市SUV拓展。由于采用了豐田的可變進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)具有極為優(yōu)越的動(dòng)力性能,中速時(shí)的扭矩增大,油耗降低。
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