最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發(fā)的第一款車型歐藍德EX,已經(jīng)與老款歐藍德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ),擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅(qū)技術(shù)為核心,搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動機。應(yīng)該說,新一代的歐藍德EX幾乎就成為具備越野車基本素質(zhì)的豪華SUV,這使得它與普通的SUV更加容易區(qū)別開來。這款最早在05年底就在日本推出的歐藍德EX,現(xiàn)在以原裝進口的方式導(dǎo)入中國市場,其中頂級配備的價格是33.4萬元,豪華配備的零售價為31萬元,經(jīng)濟性配備的價格為27.4萬.
全部是進口的。
三菱歐藍德是進口車的。歐藍德(Outlander)是一款五門SUV,但它有別于其它三菱SUV,因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV,沿用了三菱Lancer(藍瑟)轎車的平臺,具有轎車乘坐的舒適性,同時它又有SUV的特性,具有良好的通過性,還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型,汽車業(yè)給它起了一個新名詞,叫做“CUV”,英文全稱叫Car-。歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神,他繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù),將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運動的完美結(jié)合。三菱傳統(tǒng)的越野車技術(shù)曾經(jīng)使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上,而這一次這種技術(shù)在歐蘭德上的使用,讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液:采用全新的四輪傳動系統(tǒng),2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動機,并在Lancer車身/底盤的基礎(chǔ)上通過重新設(shè)計、改進,使底盤更富機能性,全新高撞擊安全裝置使得車身結(jié)構(gòu)有著出色的安全性。
還不錯,在進口車?yán)镄詢r比算比較高的。2.4的發(fā)動機是和戴克,現(xiàn)代一起研發(fā)的,配CVT變速器,動力性經(jīng)濟性都不錯??臻g大,座椅變化性強。缺點是維修可能要貴一些。不過綜合看還是比較推薦。另外這車要國產(chǎn)了
國產(chǎn)歐藍德發(fā)動機肯定不是進口的,都是國內(nèi)合資生產(chǎn)的,一般國產(chǎn)三菱品牌汽車的發(fā)動機大多來自于沈陽航天三菱的合資工廠生產(chǎn)的。
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