一般提到小排量渦輪增壓發(fā)動機，我們總是很自然的想到歐洲流行的那些小鋼炮，似乎和美國車不搭邊。其實美國通用的這款1.4T Ecotec發(fā)動機就是由通用旗下的德國歐寶所研發(fā)，研發(fā)初期確實也是針對歐洲市場。這款發(fā)動機的代號為A14NET(LUJ)。最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。其實通用的這款1.4T Ecotec發(fā)動機并不是什么新鮮的玩意兒，它早在2010年將這款發(fā)動機用在了通用旗下的歐寶Astra上。這可以說是一款和高爾夫1.4T爭鋒相對的車型，并且在歐洲也有著不錯的口碑。實際上，它就是國內的英朗XT，換了前中網(wǎng)和車標而已。
情獸LHJ 回答：2020-11-14 17:04:22
您好，渦輪增壓發(fā)動機，歐寶的東西請您放心使用。
鄭鄭鄭鄭基
回答：2020-11-14 17:45:35
此車剛上市，定價過高，性價比不高，而且別克的1.4t發(fā)動機還待市場和中國用車環(huán)境的考驗。但就動力而言，沒有樓上說的那么神，1.4就是1.4，不可能有1.8甚至2.0的效果，市內常規(guī)駕駛僅夠用，滿載動力匱乏，需大油門。所謂的增壓發(fā)動機，想要獲得較大的動力輸出，就必須要有較高的轉速，想到得到廣告標榜的動力輸出，油耗自然上去了，公布和實測的油耗，都不可能是在高轉速，峰值扭力下測得的。說他是suv，其實更接近跨界車，坐姿叫一般轎車高，駕駛感和操控感要好于轎車，市內路況駕駛較為輕松省力
西瓜_123
回答：2020-11-14 16:36:11
對于昂科拉的動力我是比較滿意的，肯給油動力那是杠杠的，平時城區(qū)里跑感覺不出來，油門踩的比較淺，體驗過一次高速，最高到達過140，磨合期不敢多跑，超車的話一般一腳油門就過去了，帶T的發(fā)動機也不是吃素的，18寸的大腳很給力，操控非常精準，方向盤輕巧，開起來車身也很穩(wěn)，提速比較快，動力給滿分。
amphibia
回答：2020-11-14 17:04:26
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