大眾精通渦輪增壓，本田一直都走自然吸氣路線，不過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)總體的技術(shù)上說(shuō)本田肯定是完勝大眾的。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車(chē)起家的，摩托車(chē)最關(guān)鍵就是發(fā)動(dòng)機(jī)，所以本田可以說(shuō)是專注發(fā)動(dòng)機(jī)幾十年了。而且還是日系五大廠家里唯一參加過(guò)F1大賽的車(chē)廠，1983年的時(shí)候本田回到F1賽場(chǎng)上用1.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時(shí)捷這些老牌大廠，86年的時(shí)候又創(chuàng)造了900馬力的新神話，到現(xiàn)在都沒(méi)有哪個(gè)廠家能在小排量平臺(tái)上創(chuàng)造過(guò)這么大的馬力。在思域上曾經(jīng)還有一個(gè)神話也是本田創(chuàng)造的，就是B16B紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到190馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直就是恐怖，現(xiàn)在就算是大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)辦法達(dá)到幾十年前的本田紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。而且本田也是世界上第一個(gè)突破美國(guó)最嚴(yán)厲的排放標(biāo)準(zhǔn)的品牌，由此可見(jiàn)本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)不是一點(diǎn)半點(diǎn)的。
zjubbb 回答：2020-12-23 07:51:57
這2款都是老發(fā)動(dòng)機(jī)了,以前的豐田海獅就用4Y發(fā)動(dòng)機(jī)的.這發(fā)動(dòng)機(jī)在日本早淘汰了,不過(guò)國(guó)內(nèi)還有很多汽車(chē)在用,不過(guò)這些都是國(guó)產(chǎn)的,從以前的化油器改到單點(diǎn)電噴再改到現(xiàn)在的多點(diǎn)電噴.在國(guó)內(nèi)也把國(guó)產(chǎn)的4Y叫491的.國(guó)內(nèi)有這些車(chē)裝這發(fā)動(dòng)機(jī).金杯海獅、風(fēng)景海獅、長(zhǎng)城皮卡、老海馬、福田皮卡、雙環(huán)（防CRV）、江淮飛約等.這發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相當(dāng)高開(kāi)空調(diào)百公里油耗在15升以上。
半斤理想0910
回答：2020-12-23 03:25:27
雙噴射技術(shù)相對(duì)其他直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在積炭方面好的多，可靠性肯定會(huì)好些，但是比起自己的自然吸氣還是差點(diǎn)
ericlee09
回答：2020-12-22 18:54:09
漢蘭達(dá)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑
4.2分
高于同級(jí)5.95%
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕
84
隔音效果好
65
功能齊全
61
穩(wěn)重大氣
27
座椅舒適
21
缺點(diǎn)：
舒適性差
31
噪音問(wèn)題
20
剎車(chē)問(wèn)題
19
內(nèi)飾材質(zhì)差
8
動(dòng)力疲軟
8
bityeeb
回答：2020-12-23 11:16:23
動(dòng)力：新款漢蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有任何變化，依舊延續(xù)了2.7L與3.5L兩種動(dòng)力選擇，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了豐田非常成熟的雙VVT-i（智能正時(shí)可變氣門(mén)）技術(shù)，具有理想的燃油效率。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速器，并帶有雪地模式，日常駕駛中換.
小木子
回答：2020-12-22 21:17:51
豐田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用在量產(chǎn)車(chē)上沒(méi)多久，質(zhì)量有待市場(chǎng)考驗(yàn)，不像大眾車(chē)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛用在車(chē)上有20-30年了
用心傷身
回答：2020-12-22 22:22:30
福特這款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)非常不錯(cuò)，日本人對(duì)渦輪增壓不是很感冒。
麻孤道長(zhǎng)
回答：2020-12-22 23:11:29
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