只能說是近似的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有完全一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)只要調(diào)教不一樣都不能說是一樣的東西細(xì)微的地方總是有區(qū)別的比如捷達(dá)裝的BJG和BJT 結(jié)構(gòu)都一樣但功率后者大進(jìn)氣管油軌也不一樣就不是一種機(jī)器
奔騰B50用的發(fā)動(dòng)機(jī)和捷達(dá)的類似
新捷達(dá)用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與新桑塔納、朗逸、昕銳、上海大眾朗行都是同款,但上述車輛的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)不具備閉缸功能,奧迪A3使用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)具有閉缸功能,A3所有此款發(fā)動(dòng)機(jī)有ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng),可以在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸而只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行,過去這個(gè)技術(shù)都是用在V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)上,四缸機(jī)用算是開了先例。
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