D級(jí)車在駕駛感受上本來就先天不足。不知道瑪莎拉蒂總裁這款車的車友是抱著什么樣的心情在什么場(chǎng)合駕駛的總裁。如果是抱著圓夢(mèng)的心態(tài)，在試駕場(chǎng)地上來了幾圈，我覺得情有可原。但是如果是自己開車，在城市里出行，說實(shí)在的總裁有點(diǎn)折磨人：車太長(zhǎng)也太寬了，在車流中安全感很差。5.27米長(zhǎng)的車身尋常調(diào)頭是要跨兩個(gè)半車道的，一把過不去還要倒車是家常便飯。這個(gè)也許根本不屬于操控的范疇，但這就是駕駛感受。真正自己開的人都會(huì)有體會(huì)。還有我常用的一個(gè)梗，王老吉高的底盤，配合它D級(jí)的軸距，稍微一點(diǎn)的坡都讓人膽戰(zhàn)心驚，這也是駕駛感受。轉(zhuǎn)向時(shí)車體的轉(zhuǎn)向中心有點(diǎn)奇怪，在后門把手靠前一些的位置。處于逼仄擁擠的環(huán)境比如熱鬧的停車場(chǎng)時(shí)，騰挪有點(diǎn)險(xiǎn)。減震非常的硬，放在別的運(yùn)動(dòng)轎車甚至瑪莎自己家的ghibli上無可厚非，但是你總裁作為D級(jí)車這樣的減震難免不倫不類。