爆力,省油,冷車抖!d檔抖!其他無問題!看40多萬公里的奧托!缸數越少車維護更加簡單
三缸發(fā)動機質量更輕,更加節(jié)油,所以很多廠家都試水三缸發(fā)動機,寶馬X1,鈴木奧拓,雪佛蘭和別克,甚至福特翼搏也搭載了三缸發(fā)動機,但通用的三缸發(fā)動機搭載面更廣,試水了很多車型,從2019年的銷量來看,并沒有得到市場的認可,三缸發(fā)動機雖然節(jié)油,但由于不是對稱,導致法動機有抖動,雖然通用做了這樣那樣的優(yōu)化,抖動很輕微,但消費者仍然不買賬,三缸發(fā)動機的發(fā)展,任重而道遠,如果能完全克服發(fā)動機的抖動問題,那肯定是發(fā)動機發(fā)展的趨勢。
新款福克斯發(fā)動機三缸車型雖然性價比方面不錯,因為該車型搭載的三缸發(fā)動機因為本身結構問題或多或少存在共振問題。
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