英朗不解釋。

大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過(guò)人之處的，要說(shuō)過(guò)人之處是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不輸于其他品牌的空間和做工，還不錯(cuò)的配置，不高的油耗，不丑的外觀，還不錯(cuò)的穩(wěn)定性，不錯(cuò)的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型?？傊痪湓挘褪腔旧险也坏胶艽蟮娜秉c(diǎn)，也沒(méi)有特別突出明顯的優(yōu)點(diǎn)。但缺點(diǎn)還是有的，第一：其實(shí)后排的設(shè)計(jì)并沒(méi)有那么實(shí)用，一是后排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人；二是后排看上去空間很大，但其實(shí)是犧牲后排坐墊的長(zhǎng)度來(lái)營(yíng)造的一個(gè)空間視覺(jué)，當(dāng)你坐上去的時(shí)候，會(huì)發(fā)覺(jué)坐墊只能支撐到大腿根兒，如果需要長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較累一些。第二：車型使用的是上一代的平臺(tái)，怎么可能會(huì)造出來(lái)最先進(jìn)的汽車呢，不過(guò)這個(gè)很快就會(huì)解決，新一代的朗逸出來(lái)之后終于擯棄了那個(gè)過(guò)時(shí)的平臺(tái)，新車還是值得期待。英朗的定位和外觀比朗逸更年輕，英朗沒(méi)有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體，外觀更加年輕時(shí)尚，不過(guò)外觀這個(gè)是蘿卜白菜，每個(gè)人看大都不一樣。英朗的整體配置來(lái)說(shuō)會(huì)比朗逸稍微好一些，并沒(méi)有領(lǐng)先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的優(yōu)勢(shì)剛好就是朗逸的缺點(diǎn)，英朗并不大的身軀，卻做出了讓人很滿意的后排空間，座3個(gè)人完全不是問(wèn)題，坐墊的長(zhǎng)度也足夠支撐大腿，還有很充足的腿部空間，這個(gè)是英朗的一個(gè)驚喜。但是也因此犧牲了后備箱和油箱，后備箱會(huì)比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常夠用，小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的樣子?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，本著以人為本的原則，我會(huì)推薦英朗。英朗的設(shè)計(jì)更能滿足人體驗(yàn)，后備箱必定不是天天都會(huì)用到，油箱小也就是跑長(zhǎng)途多加一次油而已。但是人做著不舒服，那就不靠譜了，所以只是這兩個(gè)車，我推薦英朗。

我朋友開的朗逸起步很肉動(dòng)力不行我還是建議你買英朗吧但是比克的燒油這些車子都有好壞之分的自己根據(jù)你的需要和實(shí)際情況購(gòu)買

大眾朗逸和別克英朗哪個(gè)好這問(wèn)題我可太會(huì)了，兩輛都開過(guò)，現(xiàn)在開的是別克英朗。怎么說(shuō)呢，外觀上大差不差吧，乘坐體驗(yàn)相比下來(lái)別克英朗會(huì)更舒適一點(diǎn)，畢竟大眾朗逸的后排座椅太窄了，長(zhǎng)時(shí)間坐著腰可能會(huì)酸。要說(shuō)差別最大的就是二者的動(dòng)力了，別克英朗的動(dòng)力比較足，而且停步起步都比較平順，換擋也很順滑，不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，或者是明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。建議樓主選擇別克英朗吧！

大眾朗逸好。大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過(guò)人之處的，要說(shuō)過(guò)人之處是什么，那就是均衡，或者叫中庸?？傊痪湓?，就是基本上找不到很大的缺點(diǎn)，也沒(méi)有特別突出明顯的優(yōu)點(diǎn)。但缺點(diǎn)還是有的。其實(shí)后排的設(shè)計(jì)并沒(méi)有那么實(shí)用。后排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人。不過(guò)朗逸比英朗省油。價(jià)格也比英朗便宜，朗逸的安全性也不錯(cuò)。如果只是家用代步，朗逸使用起來(lái)比英朗更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。歷史背景：
朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA—“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

這兩個(gè)車相信是幾乎買這個(gè)價(jià)位車的人都會(huì)糾結(jié)的問(wèn)題，我說(shuō)一說(shuō)我的看法哈。大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過(guò)人之處的，要說(shuō)過(guò)人之處是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不輸于其他品牌的空間和做工，還不錯(cuò)的配置，不高的油耗，不丑的外觀，還不錯(cuò)的穩(wěn)定性，不錯(cuò)的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型?？傊痪湓?，就是基本上找不到很大的缺點(diǎn)，也沒(méi)有特別突出明顯的優(yōu)點(diǎn)。但缺點(diǎn)還是有的，第一：其實(shí)后排的設(shè)計(jì)并沒(méi)有那么實(shí)用，一是后排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人；二是后排看上去空間很大，但其實(shí)是犧牲后排坐墊的長(zhǎng)度來(lái)營(yíng)造的一個(gè)空間視覺(jué)，當(dāng)你坐上去的時(shí)候，會(huì)發(fā)覺(jué)坐墊只能支撐到大腿根兒，如果需要長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較累一些。第二：車型使用的是上一代的平臺(tái)，怎么可能會(huì)造出來(lái)最先進(jìn)的汽車呢，不過(guò)這個(gè)很快就會(huì)解決，新一代的朗逸出來(lái)之后終于擯棄了那個(gè)過(guò)時(shí)的平臺(tái)，新車還是值得期待。英朗的定位和外觀比朗逸更年輕，英朗沒(méi)有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體，外觀更加年輕時(shí)尚，不過(guò)外觀這個(gè)是蘿卜白菜，每個(gè)人看大都不一樣。英朗的整體配置來(lái)說(shuō)會(huì)比朗逸稍微好一些，并沒(méi)有領(lǐng)先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的優(yōu)勢(shì)剛好就是朗逸的缺點(diǎn)，英朗并不大的身軀，卻做出了讓人很滿意的后排空間，座3個(gè)人完全不是問(wèn)題，坐墊的長(zhǎng)度也足夠支撐大腿，還有很充足的腿部空間，這個(gè)是英朗的一個(gè)驚喜。但是也因此犧牲了后備箱和油箱，后備箱會(huì)比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常夠用，小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的樣子?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，本著以人為本的原則，我會(huì)推薦英朗。英朗的設(shè)計(jì)更能滿足人體驗(yàn)，后備箱必定不是天天都會(huì)用到，油箱小也就是跑長(zhǎng)途多加一次油而已。但是人做著不舒服，那就不靠譜了，所以只是這兩個(gè)車，我推薦英朗。