通常來說,火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系,鎳合金火花塞更換周期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。如果車輛冷車啟動困難,駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動,提速性能下降,都要考慮是不是該換火花塞了
拓展資料:
火花塞是汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件;主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成,側(cè)電極焊接在外殼上。
一般行駛4到6萬公里就需要更換火花塞了,如果車子出現(xiàn)了油耗升高或動力不足的現(xiàn)象,那可能就需要更換火花塞了?;鸹ㄈ忘c火線圈是發(fā)動機點火系統(tǒng)中重要的部件,火花塞是一個需要定期更換的易損件。如果火花塞長時間使用,那會導(dǎo)致電極間隙變大,這樣會影響火花塞點火。如果火花塞長時間使用,那電極上也會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象,這樣也是會影響火花塞點火的?;鸹ㄈ桥c點火線圈連接的,點火線圈可以將12v電壓轉(zhuǎn)換成成千上萬伏的電壓,只有這樣火花塞才有足夠的點火能量。點火系統(tǒng)的正常工作對于發(fā)動機來說是非常重要的,如果點火系統(tǒng)無法正常工作,那發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣是無法充分燃燒的,這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降的情況。雖然點火線圈不是一個易損件,但是這個部件經(jīng)常在高溫環(huán)境下工作也是會損壞的。在更換火花塞時,拆下后要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上,這樣可以防止異物掉入汽缸內(nèi)。在安裝火花塞時,應(yīng)該使用專用扭力扳手將火花塞擰緊。如果擰的不緊,那可能會導(dǎo)致汽缸漏氣。如果擰的太緊,那可能會導(dǎo)致火花塞斷裂。
什么情況下要更換汽車火花塞, 00:00 王海嬌Aijo. 30秒懂車合肥雙宇動. An如何進行語法的檢查小熊科技視.汽車火花塞的作用王海嬌Aijo. 30秒懂車
一般汽車狀態(tài)正常的話,我們點火一次就能打著,如果需要兩次及以上,并且油量也在正常狀態(tài),就需要檢查一下汽油濾芯以及油泵了。這時我們需要更換一些相應(yīng)的零件。有時候我們總感覺掛檔沒踩油門,汽車也會有向前沖的趨勢,這是因為固定轉(zhuǎn)速引起的。因為現(xiàn)在的汽車如果轉(zhuǎn)速高于某種限度時,帶檔滑行會斷油,而這個轉(zhuǎn)速剛好在1000到1200轉(zhuǎn)時,滑行的轉(zhuǎn)速也在這個轉(zhuǎn)速的中間。于是行車電腦就在斷油和給油之間難以抉擇,所以就會出現(xiàn)這種情況,這其實也是一個正常的現(xiàn)象,所以我們在滑行的時候。應(yīng)該低于1200轉(zhuǎn)以下就不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象了,而這時如果汽車沒有其他的癥狀,卻發(fā)生了急加速且動力不足的情況時,就是火花塞的間隙出現(xiàn)了問題。有可能是一些雜質(zhì)填補了火花塞的間隙,甚至已經(jīng)讓空間完全消失了,而使用的時間太長,也會讓它的間隙變大,正常的范圍應(yīng)該在0.5-0.8毫米之間。其實火花塞的間隙過窄或者過大,也不一定需要更換,只要不是被積碳將火花塞的間隙填滿,就可以調(diào)整電機的參數(shù)值,連接到高壓線上,檢查一下火花塞點火是否正常,如果火花塞沒有點火,或者是點火能力弱,那就是已經(jīng)損壞了。如果點火正常的話,沒必要更換火花塞,可以用一些工具將里面的積碳給清理干凈,然后調(diào)整一下火花塞的間隙,連上高壓線,檢查一下點火狀況,如果正常的話就可以繼續(xù)裝上使用。其實火花塞的更換,主要是根據(jù)它的損耗狀態(tài)來決定的,不能用某種情況來一概而論,在檢查完并且處理了之后還有損耗,就需要更換了。如果是因為雜質(zhì)填補了間隙的原因,那把雜質(zhì)清理干凈,就可以繼續(xù)使用了。其實不管使用的時間長短,只要還能夠打出藍火,而且寬度也在一毫米左右,沒有什么雜質(zhì)出現(xiàn),那么我們就可以安心的繼續(xù)使用。
汽車火花塞需要更換可能是因為急加速發(fā)動機抖動明顯或怠速運轉(zhuǎn)時的發(fā)動機抖動。以下是對汽車火花塞更換的具體介紹:
1、急加速發(fā)動機抖動明顯:
發(fā)動機在急加速時,由于需要較高的轉(zhuǎn)速,因此火花塞的點火頻率也會相應(yīng)提高。但是如果火花塞電極之間的間隙超過正常距離,就會在急加速時需要高頻率點火的時候,出現(xiàn)點的間斷,從而降低發(fā)動機的工作效率,導(dǎo)致嚴重的抖動現(xiàn)象。2、怠速運轉(zhuǎn)時的發(fā)動機抖動:火花塞引起的抖動?;鸹ㄈ?,俗稱火嘴,它的作用是把高壓導(dǎo)線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體。主要類型有:
準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?;鸹ㄈ惭b在發(fā)動機的側(cè)面或頂部,早期的火花塞靠缸線與分電器連接,最近十多年來,小汽車上的發(fā)動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V,高壓電靠點火線圈由12V電生成,然后傳遞給火花塞。
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