導(dǎo)讀：車主指南整理了手自一體變速箱該怎么操作？的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

手自一體變速箱，顧名思義，就是一種結(jié)合了手動(dòng)變速箱與自動(dòng)變速箱一體的變速裝置。手自一體變速箱是原裝進(jìn)口的，采用保時(shí)捷技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)和系統(tǒng)是保時(shí)捷1990年在其拳頭產(chǎn)品911系列上率先采用的。下面我們介紹下，在操作手自一體變速箱時(shí)的主意要素。

1、自動(dòng)檔最忌諱什么？ 嚴(yán)禁空擋滑行，手檔掛空檔使發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，同時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)的能力，所以危險(xiǎn)。自動(dòng)檔就更不行了，除了以上因素，最主要的是使變速箱過(guò)熱，提前報(bào)廢（所以偶然誤操作，短時(shí)間對(duì)變速箱影響不大）。同理，嚴(yán)禁不抬起前輪拖車，即使掛N檔（空擋）并抬起前輪也只能慢速拖50公里內(nèi)。同理也不宜推車。停車后必須用手剎，以免地面有坡度導(dǎo)致車子滑動(dòng)，損壞變速箱。

2、幾個(gè)前進(jìn)檔和換檔的轉(zhuǎn)速？短暫停車時(shí)候用什么檔位？ 建議停車等待時(shí)間，30秒以內(nèi)使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以考慮P加手剎了。 時(shí)間和腳是否需要休息的考慮。每次都用手剎也不好，因?yàn)橐Q檔，同時(shí)手剎使用太多不利于手剎使用壽命，但是手剎價(jià)錢畢竟比變速箱便宜的多，所以更不能長(zhǎng)時(shí)間使用D加剎車。至于為何要少用P加剎車，因?yàn)槊看螕Q檔都會(huì)經(jīng)過(guò)倒擋，經(jīng)常使用對(duì)于變速箱沖擊不小，所以只有在長(zhǎng)時(shí)間等待的時(shí)候才推薦使用。

3、如何使用手動(dòng)模式？ 手動(dòng)模式存在的意義，我已經(jīng)說(shuō)了，手動(dòng)模式不是用來(lái)提前升擋省油的（對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，省點(diǎn)油錢不值得），上推一下就是升一檔，下推一下就是降一檔。手檔模式并不是真正的手動(dòng)檔，同樣是不需要離合的，是基于自動(dòng)模式下提供的手動(dòng)選擇。 手動(dòng)模式可以和D檔在行使中自動(dòng)切換，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么影響。手動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)減檔，原理同自動(dòng)模式，所以有時(shí)會(huì)發(fā)生你從3檔想減到2檔，但是由于你出手的時(shí)候變速箱已經(jīng)自動(dòng)出手了，對(duì)不起，直接連續(xù)減檔回1檔了！所以如果不是常用手動(dòng)模式，希望不要去操作減檔，交給變速箱吧 它也會(huì)自動(dòng)升擋，但是自動(dòng)升擋完全是為了保護(hù)你發(fā)動(dòng)機(jī)不受較大的損壞，所以它是在6000轉(zhuǎn)（再高就是轉(zhuǎn)速紅區(qū)了）才自動(dòng)升擋。

4、怎樣避免換檔頓挫和適應(yīng)變速箱？ 所謂自動(dòng)檔并不是傻瓜機(jī)，需要開(kāi)車人去用心體會(huì)與變速箱的互動(dòng)，學(xué)會(huì)讓用油門告訴變速箱你的目的。電腦芯片控制有三個(gè)特點(diǎn)：模式固定；根據(jù)你油門控制體會(huì)你意圖；模式記憶。首先畢竟不是人腦，有一定的模式和設(shè)定，所以這些必須清楚正常的設(shè)定模式。其次電腦也會(huì)記憶你的開(kāi)車模式，這也是為什么別人開(kāi)你的不順，別人開(kāi)完了你再開(kāi)也不順了，這不完全是心理作用。 如果要避免，就必須在升降檔附近保持油門穩(wěn)定，不要忽大忽?。?