汽車制動(dòng)器的幾種常用摩擦材料
導(dǎo)讀:車主指南整理了汽車制動(dòng)器的幾種常用摩擦材料的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
目前,國(guó)內(nèi)外用于汽車制動(dòng)的摩擦材料主要有石棉樹(shù)脂(國(guó)家法規(guī)已限制使用)型摩擦材料、無(wú)石棉樹(shù)脂型摩擦材料、金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料、半金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料和混雜纖維增強(qiáng)摩擦材料等,國(guó)內(nèi)以半金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料的應(yīng)用最為普遍。
上述這些摩擦材料的基本成分是增強(qiáng)纖維摩擦材料的生產(chǎn)過(guò)程一般為:原料儲(chǔ)存→稱重→混合→預(yù)成型(常溫模)→高溫壓模→樣品修飾處理→檢視→包裝出廠,石棉、鋼纖維及克維拉(芳綸纖維)制動(dòng)片的典型配方:
a.石棉制動(dòng)片配方一般為:50%石棉、15%樹(shù)脂、20%耐磨粒、15%填充料?! ?/p>
b.鋼纖維制動(dòng)片配方一般為:30%鋼纖維、15%樹(shù)脂,10%氧化鋅,10%金屬粉,15%陶瓷,10%橡膠粒、10%石墨?! ?/p>
c.芳綸纖維制動(dòng)片配方一般為:5%芳綸纖維、15%金屬粉、15%耐磨粒、15%樹(shù)脂、50%填充料?! ?/p>
2、摩擦材料中各組分的作用
(1)增強(qiáng)纖維:纖維在摩擦材料中作為增強(qiáng)劑,對(duì)制動(dòng)片的強(qiáng)度、摩擦和磨損性能起著重要作用。 摩擦材料中增強(qiáng)纖維的選擇,通常要結(jié)合車輛的具體使用條件及經(jīng)濟(jì)性兩方面來(lái)考慮?! ?/p>
(2)粘結(jié)劑:樹(shù)脂和纖維材料、填充料等各組分能否良好粘結(jié),取決于樹(shù)脂對(duì)這些材料的浸潤(rùn)性能以及與它們形成化學(xué)鍵的可能性。
目前,摩擦材料最常用的粘結(jié)劑是各種酚醛樹(shù)脂及其改性樹(shù)脂,常用酚醛樹(shù)脂的性能如表3所示,它的作用是將增強(qiáng)纖維與其他組分粘合在一起。粘結(jié)劑是摩擦材料的基體,直接影響到材料的各種性能,因此粘結(jié)劑應(yīng)滿足以下性能要求。 !>!>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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