汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障怎么處理
導(dǎo)讀:車主指南整理了點(diǎn)火系常見故障處理方法的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
常見轎車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)多采用無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng),現(xiàn)以此為例介紹常見故障的判斷與排除方法。
1、火花塞故障
(1)故障現(xiàn)象:火花塞積炭、油污和過熱等現(xiàn)象,
(2)故障原因: 火花塞積炭:絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。 火花塞油污:故障現(xiàn)象:絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機(jī)油。 火花塞過熱:中心電極熔化,絕緣體頂部疏松、松軟,絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。
2、點(diǎn)火過遲
(1)故障現(xiàn)象:消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。
(2)故障分析與診斷:點(diǎn)火角度不正確。
(3)排除方法:調(diào)整點(diǎn)火角度至規(guī)定值。
3.點(diǎn)火時(shí)間過早
(1)故障現(xiàn)象:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),易熄火;加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。
(2)故障分析:該故障主要是點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整失準(zhǔn)或點(diǎn)火角度裝配失準(zhǔn)所致。
(3)排除方法:連好點(diǎn)火測(cè)試儀,調(diào)整點(diǎn)火提前角到規(guī)定值。
4、故障分類 點(diǎn)火系故障按其在點(diǎn)火系的位置可分為二種情況:低壓電路故障和高壓電路故障。
(1)低壓電路常見故障: 蓄電池存電不足; 線連接不良或錯(cuò)亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾傳感器損壞; 點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良; 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點(diǎn)。
(2)高壓電路常見的故障: 高壓線脫落或漏電; 分電器蓋破裂擊穿; 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿; 火花塞電極間隙過大或過??; 火花塞積炭過多; 火花塞絕緣體損壞; 點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法,即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下,將線頭放置距離缸體36mm處,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火。有火花且火花強(qiáng)烈,說明點(diǎn)火系工作正常。
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