大眾新帕薩特ESP 可幫助降低甩尾危險和在某些行駛狀況下通過對單個車輪進行制動來改善行駛穩(wěn)定性。

ESP 可識別動態(tài)行駛極限狀態(tài)如汽車轉向過度和轉向不足或驅動輪打滑。系統(tǒng)通過有針對性的制動干預或降低發(fā)動機扭矩幫助穩(wěn)定汽車。

ESP 有限制性。重要的是要知道，ESP 不能突破物理規(guī)律的限制。ESP 并非在駕駛員要面對的所有情況下都能提供幫助。例如在路面特性發(fā)生突然變化時，ESP 并非每次都能提供支持。如果一條干燥的道路的某一段突然被水、泥濘或雪覆蓋，ESP 不能以與在干燥道路上相同的方式提供支持。

如果汽車“發(fā)漂”（在水膜上而非在路面上行駛），ESP 就不能幫助駕駛員對汽車進行轉向，這是因為與路面的接觸中斷并且汽車因此不能再制動和轉向。在快速轉彎行駛時（特別是在多彎路段上），ESP 不總能如在較低車速時一樣有效地處理困難的行駛狀況。