東風(fēng)起亞k3跑高速噪音略大（以1.6L車型為例），高速巡航時發(fā)動機(jī)的噪音就變得相當(dāng)明顯，自然吸氣發(fā)動機(jī)高亢的聲浪對于家用車來說或許就是缺點(diǎn)了，除此以外噪音的控制比較出色。

汽車在高速公路上行駛時的時速很高，通常會達(dá)到時速90公里以上，此時車內(nèi)的噪音主要是風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動機(jī)噪聲。 　　

首先，風(fēng)噪聲的大小和車身的外形有關(guān)，這是受設(shè)計(jì)的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風(fēng)噪聲突然增大，大都是車身局部出現(xiàn)了變形，或者是有較大的破損 。除了車身會產(chǎn)生行駛風(fēng)噪聲之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內(nèi)的空氣吸出去，也會產(chǎn)生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點(diǎn)，呼嘯的風(fēng)聲十分響，產(chǎn)生這類行駛風(fēng)噪聲的原因是車廂密封不嚴(yán) 。如果汽車的行駛風(fēng)噪聲時大時小，最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風(fēng)之處 ，這項(xiàng)工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風(fēng)噪主要是解決車子的密封性，因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)是很難做出改變的。 　　

其次，胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自于其花紋的設(shè)計(jì)，胎噪大時首先應(yīng)保證胎壓在適合的范圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養(yǎng)成勤查看胎壓，按車輛保養(yǎng)手冊及時更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。 　　

第三，發(fā)動機(jī)噪音和發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)，這其中最重要的便是發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發(fā)動機(jī)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的前提，而當(dāng)發(fā)動機(jī)在很好的工作狀態(tài)下，其實(shí)際噪音就是車輛的設(shè)計(jì)水平。 　　最后，在上述三種情況均不能解決車內(nèi)噪音時，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。