別克全新君威動(dòng)力性能評(píng)價(jià)：從參數(shù)上來(lái)看，全新君威全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方公布該車(chē)的百公里加速時(shí)間為7.2秒；這個(gè)表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。而全新君威1.5T車(chē)型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，而該車(chē)的百公里加速時(shí)間并未公布，但猜測(cè)可以達(dá)到9秒多。

新車(chē)還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123馬力，匹配E-CVT變速箱。1.5T、2.0T車(chē)型均匹配了來(lái)自通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱應(yīng)用于前驅(qū)橫置平臺(tái)車(chē)型，采用了單向離合器，使體積上與6速手自一體變速箱相仿。相比搭載6AT的老款車(chē)型，全新變速箱將使得新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

全新9速HYDRA-MATIC®手自一體變速箱在效率、性能及設(shè)計(jì)工藝方面均實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化。得益于通用汽車(chē)在變速箱領(lǐng)域的先進(jìn)設(shè)計(jì)工藝和技術(shù)實(shí)力，全新9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱采用同軸設(shè)計(jì)，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上，搭配通用汽車(chē)首次應(yīng)用的可選擇單向離合器，令其擁有與6速自動(dòng)變速箱相當(dāng)?shù)木o湊體積。

通用9速變速箱搭載于探界者2.0T車(chē)型，剛剛可以為全新君威提供一個(gè)很好的參考作用，在探界者的試用上可以發(fā)現(xiàn)9AT的平順性還是不錯(cuò)的，但跟本田冠道比起來(lái)，探界者9AT多擋位而來(lái)的瑣碎感更明顯。起步開(kāi)始加速，能感覺(jué)到變速箱很頻密地往上升擋。升擋動(dòng)作其實(shí)很微弱，類(lèi)似于懷里熟睡小貓的呼吸，輕微卻能感知到。再有是對(duì)降擋動(dòng)作的處理，跟之前試的標(biāo)致4008類(lèi)似，很取決于你的右腳。

不過(guò)當(dāng)需要全力加速時(shí)，加速的表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的，速度感來(lái)得很強(qiáng)烈，廠家稱(chēng)實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅需7.2秒，對(duì)于轎車(chē)而言，這樣的速度已經(jīng)是很不錯(cuò)的了。另外廠家稱(chēng)95km/h就能達(dá)到9檔，這樣說(shuō)來(lái)第9擋不是擺設(shè)品了。

雖然我們?cè)谔浇缯?.0T車(chē)型的測(cè)試上，通用9AT的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但后期的表現(xiàn)到底如何，還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，不過(guò)在9AT的發(fā)布會(huì)上，通用也表現(xiàn)出了無(wú)比的自信。