東風(fēng)日產(chǎn)勁客使用的是5速手動以及全新智能X-TRONIC CVT無級變速箱。對于熟悉日產(chǎn)的車友們聽到X-TRONIC CVT變速箱應(yīng)當(dāng)是較為熟悉的，較早的逍客、奇駿、天籟、軒逸等車型都有應(yīng)用，現(xiàn)在的應(yīng)用范圍則更加廣了。

X-TRONIC CVT變速箱是加特可公司與日產(chǎn)共同開發(fā)的一款產(chǎn)品，它的型號為JF015E，能承受的扭矩范圍在110-150牛米之間。由于這款全新變速箱要為日產(chǎn)的微型和緊湊級轎車匹配，所以它的體積不能過大，那么為了使變速箱減小后的體積與所達(dá)到的傳動比達(dá)到一個平衡，工程師在這套變速箱上加入了一個被稱為副變速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)。

從上圖我們可以看到，全新一代XTRONIC CVT變速箱在與從動輪相接的部分加入了一個副變速機構(gòu)（也稱行星齒輪技術(shù)）。這套系統(tǒng)里面含有一套行星齒輪和離合器，這種結(jié)構(gòu)一般在自動變速箱里面非常常見，它能帶來兩檔的動力傳遞作用，而這兩檔動力傳遞分別擁有1.821和1.0的傳動比。

在加入了這套副變速機構(gòu)之后，我們看到相比于現(xiàn)有的CVT變速箱，它的體積相應(yīng)的減小了一些。據(jù)官方表示，全新變速箱在改進之后，與上一代產(chǎn)品相比它的尺寸縮短了10%。當(dāng)然，尺寸縮短10%除了加入了副變速機構(gòu)之外，采用了更小尺寸的帶輪及超扁平液力變矩器也起到了一定的幫助。