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勁客防凍液多久換一次，勁客防凍液加多少升

日產(chǎn)勁客防凍液一般更換周期為2年，如果是更換的話，勁客加注防凍液應(yīng)該需要6到7升。防凍液的全名應(yīng)該叫防凍冷卻液，是有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷天氣停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。但是要糾正一個(gè)誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。以下是更換防凍液教程：

1、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，順著防凍液儲(chǔ)液罐的排水管找到底部放水螺絲，擰開(kāi)底部的放水螺絲，把舊防凍液排出。

2、排完后，擰緊放水螺絲，加注新的防凍液時(shí)，液面高度到達(dá)上限MAX位置后停止加注。此時(shí)擰開(kāi)放水 螺絲，并繼續(xù)開(kāi)始加注防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的涌出且不夾雜氣泡后再將放水螺絲擰緊，至此第一次加注防凍液并放空氣的工作就基本完成 了。

3、加注完成之后，啟動(dòng)車輛3到5分鐘，讓防凍液循環(huán)起來(lái)，此時(shí)液面高度會(huì)有所下降，之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)再次加注防凍液到MAX和MIN之間即可。

日產(chǎn)勁客防凍液多久換一次，勁客冷卻液加注及更換教程

日產(chǎn)勁客的防凍液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)，如圖所示。防凍液更換周期為6萬(wàn)公里，更換容量為4L。

日產(chǎn)勁客防凍液更換教程

1、首先要將車輛停放一段時(shí)間才能進(jìn)行更換操作，防止被防凍液燙傷。擰開(kāi)水箱的底部的放水螺絲，看到放水口不再流出防凍液即可。

2、需要讓車輛保持在怠速工況工作，同時(shí)將清水倒入防凍液的儲(chǔ)液罐中，原理是讓清水沖洗原有的防凍液，當(dāng)看到放水口排出水流基本無(wú)顏色，這時(shí)舊的防凍液就基本排出。

3、水流不再滴漏后，裝上放水螺絲，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)往儲(chǔ)液罐中加注防凍液，液面刻度線應(yīng)位于MAX和MIN之間，液面稍高于MAX線也無(wú)妨。

4、再次將發(fā)動(dòng)機(jī)打著火，在怠速工況下，冷卻系統(tǒng)中的空氣會(huì)被排出，防凍液液面會(huì)隨之降低一段距離。

5、需等待幾分鐘，待防凍液液面不再移動(dòng)，再次添加防凍液至兩條刻度線之間，防凍液更換過(guò)程到此結(jié)束。

日產(chǎn)勁客加多了防凍液放出來(lái)方法

1、使用注射器是較為簡(jiǎn)單的辦法，打開(kāi)加注口用導(dǎo)管抽取一部分防凍液出來(lái)。

2、放水閥在散熱風(fēng)扇下方的水管處，擰開(kāi)也可以放出防凍液。（車主不要輕易嘗試。水箱里面的壓力高于大氣壓，沒(méi)有泄壓或泄壓不正確都會(huì)危及人身安全。加之有些放水螺絲位置難尋，操作起來(lái)就更加困難。）

小型SUV的后起之秀，日產(chǎn)勁客優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)

在小型合資SUV的市場(chǎng)里，日產(chǎn)勁客可以算得上是后起之秀。在如此激烈的小型SUV市場(chǎng)，勁客是如何一步一步擊敗對(duì)手的，下面一起來(lái)了解一下勁客到底怎么樣。

【外觀】

最新V-Motion家族前臉，采用同價(jià)位車型少有的回旋鏢LED投射式前大燈（智能遠(yuǎn)近光切換），整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比逍客更加時(shí)尚年輕，更具個(gè)性。

雙色車身和磁懸浮車頂都是當(dāng)前最流行的元素，雙腰線的靈活勾勒營(yíng)造出頗有肌肉感的一面，動(dòng)感十足。高隆起前后弓形翼子板，凌厲雙腰線設(shè)計(jì)，鋒銳車身棱角，突顯車身立體感和力量感，令車輛在靜止時(shí)也銳不可擋。

尾部設(shè)計(jì)采用同樣的手法，線條雖多卻不顯凌亂，臀部立體感非常強(qiáng)，而且后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙都采用黑色的護(hù)板進(jìn)行處理，強(qiáng)化SUV的氣質(zhì)。

【內(nèi)飾配置】

內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造也足夠活潑，很容易討好挑剔的年輕人，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔但富有層次感。還有一些細(xì)節(jié)做得比較到位，儀表臺(tái)、座椅、門(mén)板扶手上配搭大面積的酷炫橙色皮質(zhì)包裹，圓形空調(diào)出風(fēng)口采用亮黑及銀色飾件包邊處理，看上去質(zhì)感很不錯(cuò)。

安全配置一點(diǎn)都不含糊，配備NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警以及IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)。

除了藍(lán)牙音樂(lè)、收音機(jī)等常規(guī)功能外，還支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)，可以用來(lái)聽(tīng)音樂(lè)和導(dǎo)航等，對(duì)年輕人口味把控還算到位。不過(guò)連接后車機(jī)操作系統(tǒng)不算敏捷但比較流暢，而且屏幕反光比較明顯，如果太陽(yáng)底下很難看清屏幕內(nèi)容。

【空間】

空間是人們買小型suv最關(guān)心的問(wèn)題，對(duì)于身高174cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前排頭部空間比較寬敞，而后排腿部空間也有很大的空余，這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。

勁客的后排可以按比例放倒，靈活性還不錯(cuò)，應(yīng)付日常通勤也是沒(méi)有問(wèn)題的，還有利于進(jìn)一步拓展后備箱空間，后備箱常規(guī)容積為428L，可以輕松容納三個(gè)不同尺寸的行李箱（20、24、28寸），對(duì)比創(chuàng)酷390L更加有優(yōu)勢(shì)，但與標(biāo)桿的繽智還是有一定差距。。但勁客做的不足的是后備箱蓋開(kāi)關(guān)較高，而且門(mén)檻也比較高，對(duì)于個(gè)子不高的朋友不太友好！

【駕駛體驗(yàn)】

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度很輕便于上手，不會(huì)因車體而產(chǎn)生笨重感，優(yōu)異的操控有著比肩轎車的駕控感，完全符合一臺(tái)小型SUV的訴求。當(dāng)速度較高時(shí)，明顯感覺(jué)到方向盤(pán)有些變重，底盤(pán)部分也比較穩(wěn)重，很明顯工程師們?cè)谶\(yùn)動(dòng)和舒適性下了很大功夫。

【點(diǎn)評(píng)】

如果勁客想單槍匹馬去干掉小型SUV的標(biāo)桿車型繽智/XR-V，可能實(shí)力還不夠。不過(guò)從產(chǎn)品自身角度出發(fā)，勁客走的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，主要與合資小型SUV的中低配車型、自主品牌的頂配車型進(jìn)行較量。

勁客的外觀、空間實(shí)用性以及行駛品質(zhì)的表現(xiàn)都不錯(cuò)，特別是頂配車型在主動(dòng)安全上做得相當(dāng)出彩，如果符合你的心意也不妨入手一臺(tái)。

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東風(fēng)日產(chǎn)勁客發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？尼桑勁客發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣

日產(chǎn)勁客發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：HR15（第三代）

搭載年款：2020款、2019款

搭載車型：日產(chǎn)陽(yáng)光

性能參數(shù)：最大功率91.0kw/6300rpm，最大扭矩153.0kw/4400rpm

駕駛感受

舒適好開(kāi)是它再駕駛層面給人最深刻的印象，油門(mén)調(diào)校是典型的日系風(fēng)格，相比起自家的藍(lán)鳥(niǎo)、軒逸，它的油門(mén)不至于那么靈敏，初段不算靈敏，起步較好地控制，不容易出現(xiàn)突然向前竄動(dòng)的情況，更好地適應(yīng)城市路況。

雖然是1.5L自吸的動(dòng)力，但拖動(dòng)不到1.2噸的“小身板”還是綽綽有余的，給人足夠輕盈輕快的感覺(jué)，完全沒(méi)有笨重感。但是高速后的提速感就差了很多，畢竟排量就排在那里。

勁客發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)

采用第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用GT-R級(jí)鏡面熔射缸孔、TCV智能多級(jí)擾流控制、e-VTC智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)，以及冷卻EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)。別看發(fā)動(dòng)機(jī)排量有點(diǎn)小，在這些技術(shù)的加持下，能實(shí)現(xiàn)百公里5.6升的超低油耗，最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%，是一款高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。

勁客發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題

從用戶對(duì)勁客發(fā)動(dòng)機(jī)投訴來(lái)看，主要集中在2017款勁客發(fā)動(dòng)機(jī)身上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化和異響是主要問(wèn)題。據(jù)了解，機(jī)油乳化物多出現(xiàn)在加注口附近，呈淡黃色油脂，可能是使用的機(jī)油不過(guò)關(guān)或進(jìn)水導(dǎo)致，具體原因暫時(shí)不太清楚。而2020款和2019款這方面的投訴并不多，因此不必過(guò)于擔(dān)心。

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日產(chǎn)2020款勁客正式上市，東風(fēng)日產(chǎn)勁客新款最新消息

近日，2020款東風(fēng)日產(chǎn)勁客正式上市，此次上市一共推出4款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.88萬(wàn)元。新款車型進(jìn)行了全方位的升級(jí)，但售價(jià)與上一款維持在同體水平，整體上來(lái)說(shuō)性價(jià)比有所提升。

新車優(yōu)惠政策：2年0利息

新外觀

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2020款勁客采用了日產(chǎn)家族最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。新車在大燈和中網(wǎng)下方增加了黑色的裝飾，使得前臉更加凌厲。

1.5L XV智聯(lián)豪華版新增回旋鏢LED投射式前大燈和回旋鏢LED光導(dǎo)燈，LED大燈配備遠(yuǎn)近光智能切換功能，打開(kāi)該功能后，當(dāng)前方光線較暗時(shí)，車輛自動(dòng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光，當(dāng)對(duì)面有來(lái)車時(shí)，車輛自動(dòng)換成近光。；

1.5L XV TOP智聯(lián)尊享版新增勁躍動(dòng)感套件。

內(nèi)飾升級(jí)

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內(nèi)飾的升級(jí)是此次新款勁客的看點(diǎn)之一，其中1.5L XV智聯(lián)豪華版和1.5L XV TOP智聯(lián)尊享版將之前的皮織物混搭座椅升級(jí)為皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅。

配置升級(jí)

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新車跟據(jù)配置不同提供NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了變道盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車等功能。

信息娛樂(lè)系統(tǒng)為NISSAN Connect日產(chǎn)智聯(lián)，擁有遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能語(yǔ)音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。

此外，新車全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)蓋。

新構(gòu)建平臺(tái)

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新款勁客采用全新的平臺(tái)構(gòu)建，車身的尺寸有所增大，軸距增長(zhǎng)到2706mm，比現(xiàn)款的2620mm能在內(nèi)部提供更多的縱向空間。這個(gè)新平臺(tái)是雷諾和日產(chǎn)合作的產(chǎn)物，名稱為CMF-B，目前使用該平臺(tái)生產(chǎn)的車型有雷諾Clio和全新日產(chǎn)JUKE。

事實(shí)上，CMF系列平臺(tái)共有CMF-A、CMF-CD以及上面提到的CMF-B三種，其中CMF-B平臺(tái)據(jù)悉是用來(lái)生產(chǎn)日產(chǎn)和雷諾的混合動(dòng)力車型以及純電動(dòng)車型的，這就意味著2020款日常勁客將會(huì)推出混合動(dòng)力車型。而已經(jīng)有海外的媒體爆出2020款勁客會(huì)使用一套1.6L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池方面使用的是鋰電池。

動(dòng)力不變

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2020款勁客仍然使用與上一款相同的全新第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可以輸出91kW124馬力以及153N·m扭矩，搭配XTRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器。

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