日產(chǎn)新逍客的前懸掛是這個(gè)價(jià)位緊湊型SUV常見的麥弗遜形式，包括用料和布置形式都很主流。全新逍客的底盤前下方有一大塊非常規(guī)整的塑料護(hù)板。護(hù)板前方有擾流設(shè)計(jì)，這塊塑料護(hù)板除了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不被石子敲打之外，另一作用就是減少底盤的擾流，疏導(dǎo)底盤下方的氣流更快速通過，省油又降噪。新逍客在此處的處理，是往較大SUV車型靠攏的，畢竟相近價(jià)位的小型SUV并非所有車型都有護(hù)板。A0級(jí)轎車底盤衍生而來的小型SUV，除了四驅(qū)版本可提供前后獨(dú)立懸掛以外，前驅(qū)版本大都采用后扭力梁懸掛，而出自緊湊SUV平臺(tái)，新逍客的最大不同之處是，即便前驅(qū)版本也同樣采用前后獨(dú)立懸掛形式。全新逍客的后懸掛分別由前縱臂、下擺臂和上擺臂組成。上擺臂更采用了同級(jí)別車型比較少見的鋁合金材質(zhì)，這其實(shí)是從上一代逍客就具有的亮點(diǎn)，鋁合金材質(zhì)能減輕簧下質(zhì)量，使得懸掛的反應(yīng)更加敏捷，理論上對(duì)操控性和舒適性都有良好幫助。另外，逍客后懸掛的下擺臂和前縱臂還進(jìn)行了打孔偷輕，將懸掛輕量化進(jìn)行到底。