我們知道汽車爆胎是一件非常危險(xiǎn)的事情，稍有不慎便會(huì)引發(fā)重大交通事故，而造成爆胎的原因有很多，比如經(jīng)常且錯(cuò)誤的將車開(kāi)上馬路牙子，就會(huì)對(duì)我們的車輪造成非常嚴(yán)重的損傷，同時(shí)也大大的增加了爆胎的幾率。

馬路牙子會(huì)給汽車帶來(lái)哪些危害?

馬路牙子也叫路肩，就是我們?cè)诼愤吔?jīng)?？吹降娜诵械篮婉R路相接高出來(lái)的那一帶，經(jīng)常上馬路牙子，首先最直觀的一點(diǎn)就是會(huì)對(duì)我們的汽車輪胎造成傷害。

當(dāng)壓上馬路牙子時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)生較為嚴(yán)重的形變，而此時(shí)其內(nèi)部的重要組成部分簾子線就會(huì)在過(guò)度擠壓拉伸下發(fā)生斷裂，從而導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包，增加爆胎隱患。同時(shí)，車輪在上馬路牙子時(shí)也很容易使輪轂出現(xiàn)刮蹭情況，影響外觀不說(shuō)還會(huì)帶來(lái)安全隱患。

此外，經(jīng)常且錯(cuò)誤的上馬路牙子還會(huì)對(duì)汽車的底盤、懸掛、避震器等造成較大的損害。如果車主錯(cuò)誤估算馬路牙子和底盤之間的高度間隙，就會(huì)使底盤出現(xiàn)拖底，甚至是刮傷像油底殼這樣重要部件的情況。長(zhǎng)期跨著馬路牙子停車，還容易使懸掛受力不均，造成非正常磨損。

上下馬路牙子時(shí)該注意哪些問(wèn)題?

看了上面的這些危害，我們其實(shí)已經(jīng)知道馬路牙子能不上就不要上，但很多時(shí)候我們常常都“心有余而力不足”，面對(duì)城市中日漸擁堵的道路和稀少的停車位，很多時(shí)候我們都不得不上，那么這時(shí)候我們就得好好學(xué)學(xué)上下馬路牙子時(shí)的那些注意點(diǎn)了。

首先，在開(kāi)上馬路牙子前，我們需要先確定底盤和它之間的離地距離。如果目測(cè)路肩比底盤高的，那么大家還是直接放棄吧;而如果路肩比底盤低，那還要看看這個(gè)間隙是否有超過(guò)50mm，因?yàn)槠囬_(kāi)動(dòng)時(shí)還會(huì)存在上下抖動(dòng)的情況，如果這時(shí)候離地間隙較小，便很容易會(huì)被磕底。

其次，盡量垂直上，避免用輪胎側(cè)面壓上路肩。兩個(gè)輪胎胎面正對(duì)路肩同時(shí)上是一種最好的方式，一來(lái)這樣可以減少壓力的集中點(diǎn)，加大整體的接觸面積，二則輪胎的側(cè)壁比胎面會(huì)更加的薄一些，也相對(duì)更脆弱一些，側(cè)面擠壓到它時(shí)，也就更容易傷及簾子線了，而且也更容易刮蹭到輪轂。

而如果車輛當(dāng)時(shí)無(wú)法正對(duì)路肩的話，那也建議大家多打方向，盡量增大輪胎和路肩的角度，增大接觸面積，同時(shí)盡量讓后輪先上，因?yàn)閷?duì)于大部分家用車來(lái)說(shuō)，前輪周圍的結(jié)構(gòu)要比后輪更加復(fù)雜一些，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸等的傷害也就會(huì)相對(duì)小一些了。

此外，慢慢上，車速不能過(guò)快。很多人上馬路牙子時(shí)都喜歡加速，覺(jué)得這樣才能沖的上去，可這樣的的做法往往也是最傷害輪胎、懸掛和避震器的做法，大家切記上路肩時(shí)車速一定不宜過(guò)快，應(yīng)緩慢爬行，如果爬不上去，那可以在周圍找些磚塊之類的堅(jiān)實(shí)物墊著再上。

最后，下馬路牙子的時(shí)候，盡量輪胎一個(gè)個(gè)的下。這也是從保護(hù)底盤的角度來(lái)考慮，畢竟如果兩輪同時(shí)下的話，對(duì)于底盤較低的車輛來(lái)說(shuō)就很可以會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而磕到底盤了，同時(shí)也要記得不能車速過(guò)快，同樣需緩行。