本田哥瑞動(dòng)力怎么樣，哥瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)
本田哥瑞搭載的動(dòng)力系統(tǒng)在本田的不少車型上都在用，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是本田研發(fā)的一款比較牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸，155Nm最大扭矩，數(shù)據(jù)甚至不輸給很多品牌的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，單看這些就已經(jīng)賺足了臉面。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT變速箱，既照顧到了經(jīng)濟(jì)性又考慮到了舒適性。
CVT變速箱的運(yùn)動(dòng)擋不會(huì)像普通的AT變速箱那么大幅度的延遲換擋，不狠踩油門很難感受到和普通的D擋有什么區(qū)別。日常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm以下，時(shí)速100km/h左右巡航行駛，轉(zhuǎn)速只有1800rpm，對(duì)日常行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性及舒適性都起到了積極作用。
雖然哥瑞實(shí)際駕駛起來也屬于家用的舒適風(fēng)格，但沒有丟掉緊致感，不會(huì)覺得底盤有松散的感覺。油門的力度很柔和，腳下稍有動(dòng)作車身就會(huì)做出反應(yīng)。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過100公里后依然后勁十足。急踩油門到3500到4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，但也能感到很輕快的加速。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的噪音很小，但行駛起來后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和底盤傳到車內(nèi)的噪音都比較明顯。
本田競(jìng)?cè)鸫钶d1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96千瓦，峰值扭矩達(dá)到155牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配CVT或5速手動(dòng)變速器。東風(fēng)本田競(jìng)?cè)鸫?..[詳細(xì)]
跟兄弟車型冠道一樣，UR-V配備兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5T+CVT變速箱，以及2.0T+9AT變速箱。賬面參數(shù)跟冠道也是完全一樣的：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功...[詳細(xì)]
以下是本田思鉑睿2.0動(dòng)力評(píng)測(cè)： 思鉑睿百公里加速起步轉(zhuǎn)速在2000rpm左右，由于CVT變速箱的緣故，發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定時(shí)間爬升到最大轉(zhuǎn)速，這...[詳細(xì)]
本田哥瑞跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時(shí)不會(huì)有...[詳細(xì)]
本田哥瑞新款L15B發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了同排量的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，當(dāng)然還少不了國(guó)內(nèi)外眾多1.0L小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我們來對(duì)比...[詳細(xì)]
本田哥瑞采用的是CVT變速箱；CVT 的結(jié)構(gòu)主要由兩組帶輪（主動(dòng)輪、從動(dòng)輪）和傳動(dòng)帶（鋼帶）油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（閥體、油路）...[詳細(xì)]
本田競(jìng)?cè)鸩捎玫氖荂VT變速箱，CVT 可以說是最理想的汽車變速器，因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無級(jí)變速器開始，到有級(jí)的齒輪變速器 過度，再到現(xiàn)...[詳細(xì)]
本田競(jìng)?cè)鸬母咚俜€(wěn)定表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。在本田的緊湊以及小型車中，1.5L+CVT是黃金的動(dòng)力組合。缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸，155Nm最大扭矩，...[詳細(xì)]
新車搭載的是2.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為272Ps，峰值扭矩達(dá)到370Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功...[詳細(xì)]
本田urv跑高速高速挺穩(wěn)的，不會(huì)輕易發(fā)飄，如果產(chǎn)生發(fā)飄的現(xiàn)象，可能是車主操作不當(dāng)造成的，跟兄弟車型冠道一樣，UR-V配備兩套動(dòng)力系統(tǒng)...[詳細(xì)]
在動(dòng)力方面，杰德搭載的是與思域相同的1.8l i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141馬力，峰值扭矩為174nm。與之匹配的是5速自動(dòng)或cvt無級(jí)變...[詳細(xì)]
本田xrv的底盤懸掛系統(tǒng)為前：麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛；后：扭力梁式懸掛系統(tǒng)。 XR-V前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架。麥遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)...[詳細(xì)]
雪鐵龍愛麗舍1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)整體的動(dòng)力表現(xiàn)十分理想，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)/分鐘后甚至可以感到一絲絲推背感。良好的動(dòng)力感覺有一半要?dú)w功于變速...[詳細(xì)]
本田艾力紳動(dòng)力夠用，艾力紳動(dòng)力解析：艾力紳裝備的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為K24Z5，它的最大功率為181馬力/6800rpm，最大扭矩為202牛?米/2500-5500...[詳細(xì)]
第十代思域1.0T所搭載的是Honda全新的180Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)所能釋放出大最大功率為92kW，峰值扭矩為173Nm。值得一提的是， 第十代思域...[詳細(xì)]
第十代思域配搭本田最新的 1.5T 地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂萬眾期待，加上其中的 6 速手動(dòng)變速箱更是令一眾 本田粉 歡呼雀躍。而無敵網(wǎng)...[詳細(xì)]
本田xrv動(dòng)力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時(shí)間對(duì)比1.5/1.8車型的動(dòng)力情況。 1.5L: 僅憑借著1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力組合...[詳細(xì)]
本田xrv爬坡能力測(cè)試視頻 汽車爬坡能使指汽車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。對(duì)越野汽車來說，爬坡能力是一個(gè)相當(dāng)重...[詳細(xì)]
本田奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)是我們熟悉的地球夢(mèng)科技2.4L，全新奧德賽搭載的這臺(tái)型號(hào)為K24W5的地球夢(mèng)科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（與九代雅閣相...[詳細(xì)]
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