廣汽傳祺動力系統(tǒng)搭載的是是廣汽自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，具備進排氣雙可變正時系統(tǒng)，可變機油泵、靜音齒形鏈條、雙質(zhì)量飛輪以及自家的GCCS（Gasoline Combustion Control System）燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)，可以說從技術(shù)上已經(jīng)達到了國內(nèi)的主流水平。

另外，這臺發(fā)動機采用了日本IHI公司的渦輪增壓器，其采用的小慣量渦輪葉片，使得渦輪增壓能夠更早地為發(fā)動機泵入更多的空氣，也就意味著從根本上改善了渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯，在車輛行駛的初段解決低扭不足的問題。

與發(fā)動機匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有S擋以及手動換擋模式。在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上，這臺6擋手自一體變速箱與傳祺GS8的大致相同，只是因為兩車的發(fā)動機扭矩有明顯的差別，適配了不同的變速箱液力變矩器。另外，這兩臺變速箱的主減速比也不一樣，傳祺GS4的是3.944，而GS8的則是3.749。