開吉利遠(yuǎn)景丟人嗎？這主要取決于車主自身的想法。如果你是買自己喜歡的車，那么就算買國(guó)產(chǎn)車也不會(huì)覺得丟人，要是買車是為了讓別人對(duì)你刮目相看，依照別人的想法買車，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己不喜歡，后悔都來不及。

其實(shí)，一直以來很多人都有這樣的心態(tài)，覺得開國(guó)產(chǎn)車出去就好像低人一等，覺得特丟人，所以寧愿買低配的日系車、德系車，也不愿意買國(guó)產(chǎn)的中高配車。但國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在與合資車的差距正在日益縮減，還是用老觀念看吉利遠(yuǎn)景的話只能說目光太過短淺了。

說到這，還是希望大家可以擺正心態(tài)。車只是個(gè)代步工具，并不是掙面子的物品，“開吉利遠(yuǎn)景丟人嗎”的說法根本無從權(quán)衡。大家也都知道，現(xiàn)在SUV市場(chǎng)銷量第一就是咱們國(guó)產(chǎn)牌子哈弗H6，而吉利遠(yuǎn)景月銷量也在一萬輛左右，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車真的是今非昔比了。所以不管別人買進(jìn)口車，或者合資車，又或者買國(guó)產(chǎn)車，不要帶著有色眼鏡去評(píng)判別人，用得開心就好，并沒有什么證據(jù)說明吉利遠(yuǎn)景為什么不能買。

說起國(guó)產(chǎn)車，很多老司機(jī)就會(huì)說：“有錢可別買國(guó)產(chǎn)車，質(zhì)量不好，開不了幾年，毛病就一大堆”。這種說法一般都是從老一輩那里流傳下來的，那時(shí)候的中國(guó)汽車工業(yè)很落后，造出來的產(chǎn)品小毛病特別多，因此國(guó)產(chǎn)車便留下了非常不好的印象和口碑。自主品牌現(xiàn)在是在為以前造的一堆爛車在還債。這債什么時(shí)候還完？等到人們不再帶著有色眼鏡把明明都是中國(guó)制造的車還分成自主跟合資的時(shí)候。

而對(duì)于遠(yuǎn)景不能買這種說法，也不知從何而起， 1萬輛左右的月銷量也恰巧說明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。2017年，以145005輛的總銷量，位列“中國(guó)品牌轎車”全年銷量第二的新遠(yuǎn)景，憑借其平均每月均銷量過萬的成績(jī)，在市場(chǎng)上積累了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，“不能買”不攻自破。

事實(shí)上，從2014年11月廣州車展上市以來，采用吉利全新標(biāo)識(shí)的新遠(yuǎn)景，在市場(chǎng)表現(xiàn)就相當(dāng)不錯(cuò)。雖然新遠(yuǎn)景的關(guān)鍵屬性已經(jīng)發(fā)生變化，定位已從“中級(jí)商務(wù)家轎”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;時(shí)尚派理想家轎”，但是這些變化并沒有使新遠(yuǎn)景忘記來時(shí)的初心。恰恰相反，新遠(yuǎn)景的這些變化，是吉利把握市場(chǎng)、傾聽消費(fèi)者心聲，對(duì)產(chǎn)品、消費(fèi)者“走心”的體現(xiàn)。

作為五六萬左右的A級(jí)家轎，新遠(yuǎn)景搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這在國(guó)內(nèi)是十分難得的。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的美稱，最大功率為98kW，最大扭矩185Nm，動(dòng)力足、油耗低。省油即省錢。在需要加速時(shí)超車時(shí)還是較為給力的，只需保持3000rpm以上，速度上升得還是很快的，滿足日常使用毫無問題。但推背感這些，還是別太多奢望了。

另外，吉利對(duì)2018款新遠(yuǎn)景的尺寸進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)、寬、高分別增加了9mm、13mm、12mm，軸距加長(zhǎng)了15mm，整體都稍大了一點(diǎn)，車身加大應(yīng)該會(huì)更符合這個(gè)級(jí)別潛在消費(fèi)者的需求。檔次感和品質(zhì)感確實(shí)在向大哥帝豪GL看齊，完全沒有廉價(jià)感，對(duì)于預(yù)算不高的消費(fèi)者來說，花5、6萬元左右買到這樣的外觀肯定是值回票價(jià)的，可以完全否定吉利遠(yuǎn)景為什么不能買的說法。