法系車除了我們熟知的小獅子標(biāo)致品牌，還有就是著名的雪鐵龍品牌。之前標(biāo)致汽車已經(jīng)購買了雪鐵龍大部分的股份，然后組建了PSA集團(tuán)將雪鐵龍和標(biāo)致合并起來。兩家作為法系車的代表品牌，如今在國內(nèi)都遭受不同程度的低迷。曾經(jīng)人們口中“開雪鐵龍的都是懂車的”也快消失了，那么今天我們來看一下雪鐵龍遭遇了什么，雪鐵龍的車質(zhì)量怎么樣。

雪鐵龍品牌創(chuàng)始人是安德烈·雪鐵龍，他絕對沒有想到，他創(chuàng)造的雪鐵龍在未來創(chuàng)造這么多不可能，雪鐵龍創(chuàng)造了歐洲第一臺量產(chǎn)車；以前驅(qū)技術(shù)開啟了汽車工業(yè)新時代；實(shí)現(xiàn)了人類第一次依靠機(jī)械力量橫跨歐亞的壯舉等。

為什么會說開雪鐵龍的都是懂車的？曾經(jīng)坊間流傳著那么一句話“開不翻的雪鐵龍，撞不毀的沃爾沃”，沃爾沃我們不說，雪鐵龍開不翻說明底盤是有多好。當(dāng)然這并不是調(diào)侃，雪鐵龍在底盤花的功夫，真的不到我們想象。首先是雪鐵龍的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，汽車轉(zhuǎn)向行駛時，后輪跟隨自偏轉(zhuǎn)一個角度的這種現(xiàn)象稱為后輪隨動轉(zhuǎn)向。

后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)的采用，增加了汽車的可操控性能，使駕駛?cè)藛T更加靈活自如的操控運(yùn)動中的車輛，增加了安全行駛的可靠性。

因?yàn)榉▏穆窙r與中國類似，而且雪鐵龍還是WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）常勝將軍，國情所需加上技術(shù)優(yōu)勢，所以法國車底盤都是很不錯，很有韌勁，貼服性也很好，很適合我國國情。

1992年，雪鐵龍公司與中國東風(fēng)汽車合資成立了神龍汽車。另外在2010年，長安汽車與PSA集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，繼東風(fēng)汽車后，長安汽車成為第二家合資公司，隨后建立了標(biāo)致雪鐵龍旗下的豪華汽車品牌DS。

東風(fēng)雪鐵龍在售車型有天逸 C5 AIRCROSS、雪鐵龍C5、愛麗舍、雪鐵龍C3-XR、雪鐵龍C4L等車型。2017年全年銷量為153032輛，年環(huán)比下降40%。其中最受消費(fèi)者青睞車型是全新愛麗舍。

全新愛麗舍在外觀上進(jìn)行了很大變化，看起來更加時尚，設(shè)計上更傾向雪鐵龍家族式的風(fēng)格。動力全系均采用1.6L發(fā)動機(jī)，匹配使用5擋手動或者6擋手自一體變速箱，售價8.38萬-10.48萬。

單從愛麗舍的質(zhì)量來看，故障投訴在最近幾款都有明顯減少，但是考慮到雪鐵龍最近的銷量持續(xù)低迷，還是要重視一下這個質(zhì)量問題，并且舊款愛麗舍出現(xiàn)了大量燒機(jī)油問題，而廠家對于這個問題一直是沒有解決妥善。

另外在中國消費(fèi)者協(xié)會提供的2017年汽車品牌投訴量排名中，雪鐵龍位于32位，受理投訴數(shù)量120起，其中集中在質(zhì)量、合同、售后服務(wù)和其他問題。

總的來說，雪鐵龍最近幾年的表現(xiàn)還是不盡如人意，沒有表現(xiàn)出法系車領(lǐng)袖精神，對國內(nèi)消費(fèi)者市場沒有進(jìn)行充分的調(diào)研，產(chǎn)品一直是設(shè)計獨(dú)特獨(dú)立，內(nèi)飾卻非常隨意，與同級別車型相比，雪鐵龍等法系車都沒有什么優(yōu)勢可說。