斯威的全稱應(yīng)該叫做“SWM斯威”，說起這個品牌，很多人對此還是很陌生的，其實這并不奇怪，斯威是在2016年才進(jìn)入中國的，目前也才只有斯威X3和X7兩款SUV產(chǎn)品。在中國只能算是初來乍到，但在上世紀(jì)70-80年代的歐美國家，它可是風(fēng)靡一時的越野車品牌。

SWM品牌是在意大利米蘭創(chuàng)立，2014年，鑫源控股（摩托車專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)）全資收購意大利SWM品牌，同時在意大利米蘭成立SWM斯威汽車歐洲造型設(shè)計中心，秉承意大利研發(fā)的原則，開啟了SWM品牌的復(fù)興之路。我們可以將SWM斯威這個品牌當(dāng)做是一個有意大利血統(tǒng)的國產(chǎn)車。

2016年7月斯威汽車正式成立，到2017年銷量就達(dá)到5萬輛，作為一個遠(yuǎn)隔重洋來到中國復(fù)興的新興品牌，SWM斯威算是克服里水土不服的第一道坎。其實SWM斯威從進(jìn)軍中開始，就不斷整合意大利和歐洲的技術(shù)優(yōu)勢，并利用自身的品牌經(jīng)驗打造一套滿足中國消費(fèi)者要求的整車體系，可謂是力求做到 “入鄉(xiāng)隨俗”。

值得一提的是， SWM斯威汽車秉承了意大利設(shè)計藝術(shù)美學(xué)，和德國汽車工業(yè)精湛制造工藝和嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，在加上寶馬汽車原首席質(zhì)量官弗朗茲•高爾曼的全程質(zhì)量把控，以及與博世、霍尼韋爾等國際知名供應(yīng)商的合作，這一系列的軌跡不難讓人看出SWM斯威并不只是“到此一游”而已，它真正想要的是在中國“生根發(fā)芽”。

當(dāng)然，國產(chǎn)自主品牌長城、吉利、長安等SUV“本土哥們”可不會任由SWM斯威這個“混血”輕易地在自家門口“發(fā)威作福”，汽車市場刀劍無眼，最終還是要靠硬實力來獲得尊重。我們可以從SWM斯威目前發(fā)售的斯威X3和X7來進(jìn)行質(zhì)量評判，看它在“國民”的口碑中到底能不能站得住腳。

SWM斯威X7

SWM斯威X7是斯威汽車旗下首款車型，產(chǎn)品定位于中大型七座SUV市場，在2016年8月30日在重慶上市，1.8L+5MT的動力組合，2+3+2的七座布局，有3款配置車型可供選。截止到6月1日，斯威X7在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺累計收到的質(zhì)量投訴有 90個，其中2016年款有62個，2017款的有23個，2018款則只有一個。故障反映主要集中在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)上。主要競爭對手有寶駿560、長安CX70和漢騰X7。

今年的1月份，在湖北電視臺舉辦的“口碑榜年度頒獎盛典”中，SWM斯威X7榮獲“年度最受歡迎智能大七座SUV ”大獎，湖北汽車口碑榜在中國汽車市場尤其是華中車市，有著巨大的影響力和高度的權(quán)威性，SWM斯威X7最終脫穎而出斬獲殊榮，不僅體現(xiàn)了它在廣大消費(fèi)者中的超高人氣和優(yōu)秀口碑，也再次凸顯這款智能SUV自身所具備的不俗實力。

SWM斯威X3

SWM斯威X3是斯威汽車?yán)^斯威X7后推出的第二款車型，在2017年6月正式上市，車型搭載1.6L/1.5T兩種動力組合，匹配5MT變速箱共7款車型。截止到6月1日，斯威X3在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺上一共收到8個故障投訴，反映的故障現(xiàn)象均是小型問題，網(wǎng)上也沒有較大的質(zhì)量缺陷反映。主要競爭對手有中華H320、開瑞K60和凱翼V3。

在汽車之家、易車網(wǎng)等汽車網(wǎng)站網(wǎng)站上。SWM斯威旗下的X3和x7質(zhì)量評判參與人數(shù)都有點過少，無法形成有效的評判報告，從只鱗片羽的質(zhì)量投訴中也不能陳述其他事實。由于車型的市場保有量還很少，再加上官方給予"8年16萬公里"超長質(zhì)保政策，所以目前SWM斯威的品牌口碑還算不錯。不過要想知道SWM斯威的真實市場反饋，還得靠它后續(xù)的發(fā)力情況，時間是公平的，好的自然會彌久常新，不好的只能任由市場淘汰。