凱迪拉克xt4兩驅(qū)車型在起步時(shí)車輪會(huì)短暫突破抓地力，會(huì)出現(xiàn)輕微的打滑現(xiàn)象，在加速過程中還是非常有力的。起步轉(zhuǎn)速在3000rpm左右，最終會(huì)在4擋時(shí)破百。最終成績?cè)?.67秒，這個(gè)成績?cè)谕?jí)別的車型中還是比較好的表現(xiàn)，在生活動(dòng)力完全足夠使用。

xt4四驅(qū)車型在起步中姿態(tài)比較平穩(wěn)，由于四驅(qū)的形式，沒有出現(xiàn)任何打滑的現(xiàn)象，整個(gè)加速過程中比較平穩(wěn)。最終百公里加速的時(shí)間為8.13秒。在同級(jí)別的車型中表現(xiàn)還不錯(cuò)。

現(xiàn)在百公里加速對(duì)于買車也是注重的一個(gè)點(diǎn)了，一般大家都覺得百公里加速的時(shí)間越短越好，其實(shí)百公里加速在超車就有一個(gè)很明顯的感覺，當(dāng)需要超車時(shí)，動(dòng)力充沛才能更好的超車，如果動(dòng)力不夠的話，在行駛中再加速可能就會(huì)比較吃力。在起步中，如果動(dòng)力不好，就會(huì)感覺到“肉”，減少了一些駕駛的樂趣。

不過百公里加速越高，那么對(duì)于汽車的剎車也要有更高的要求，當(dāng)動(dòng)力越好的時(shí)候，就要有一個(gè)與之相匹的剎車和懸掛系統(tǒng)，增強(qiáng)行駛的安全性。在最求速度的同時(shí)，也不能忘記安全的重要性。