在正常情況下，輪胎換位是很有必要的，因為車身的重量并非均勻地分布在四個輪胎上的，當(dāng)長時間行駛之后，四個輪胎的磨損是不均勻的，如果不定期進(jìn)行四輪換位，那么就有可能會降低輪胎的使用壽命，甚至?xí)沟密囕v出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，影響行車安全。

但是四輪換位并非適用于所有的車輛，很多進(jìn)口車的底盤定位數(shù)據(jù)非常精準(zhǔn)，本身就能很好地利用輪胎，因此這些車壓根就不需要進(jìn)行四輪換位，強行進(jìn)行四輪換位的弊端是會影響其底盤數(shù)據(jù)，甚至?xí)霈F(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

輪胎換位應(yīng)根據(jù)汽車地重心和驅(qū)動輪輪胎決定換位順序。輪胎的換位主要與輪胎的花紋和磨損有關(guān)，單導(dǎo)向花紋不建議左右調(diào)換，輪胎換位后應(yīng)做車輪動平衡，需要時可做四輪定位。

四輪換位方案

后驅(qū)車：非驅(qū)動輪對角換，左前到右后，右前到左后。驅(qū)動輪垂直更換，右后到右前，左后到左前。

前驅(qū)車：非驅(qū)動輪對角換，右后到左前，左后到右前。驅(qū)動輪垂直更換，右前到右后，左前到左后。

四驅(qū)車：垂直前后更換，右后換右前，左后換左前。

帶備胎的車：可以進(jìn)行循環(huán)換位，備胎建議放后輪。

（單導(dǎo)向輪胎只能進(jìn)行前后輪調(diào)換，不能左右調(diào)換）

一般如果是新車的話，大概行駛一萬公里左右做一次四輪換位，隨后則調(diào)整在五千公里至一萬公里的換位周期。如果在超過了2萬公里都沒有進(jìn)行四輪換位的話，就不建議再進(jìn)行四輪換位了，因為這時的輪胎磨損已經(jīng)形成，進(jìn)行四輪換位反而不利于行駛安全。