別克GL6變速箱怎么樣？詳解GL6變速箱
型號(hào)：6T35
產(chǎn)地：上汽通用汽車(chē)東岳基地
搭載年款：2019款、2018款
官方表述
全鋁材質(zhì)打造的全新殼體以及緊湊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在降低油液面高度(10mm)和重量(0.5kg)的同時(shí)，提供更為高效的傳動(dòng)效率。
偏軸鏈傳動(dòng)油泵設(shè)計(jì)，根據(jù)不同情況控制變速箱油流量，大大提升換擋速度，而且能盡可能減少動(dòng)力損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
GL6搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)6速DSS智能變速箱的縝密梳理，各轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出平順有力，充分滿足MPV車(chē)型在各種載荷情況下對(duì)動(dòng)力的嚴(yán)苛需求。
實(shí)際表現(xiàn)
這款6AT變速箱的前幾代表現(xiàn)一般，尤其表現(xiàn)在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度上，作為手自一體變速箱，它的升降檔反應(yīng)略顯遲鈍，基本上要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才會(huì)換擋，且車(chē)身會(huì)出現(xiàn)拉扯感，也就是我們所說(shuō)的頓挫。
不過(guò)現(xiàn)款gl6搭載的是通用的新一代6AT，相對(duì)于老款來(lái)說(shuō)，實(shí)際表現(xiàn)有了很大進(jìn)步，主要體現(xiàn)可靠性、平順性以及換擋邏輯方面，但也難免會(huì)有輕微頓挫。
—END—
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