奧迪Q5有越野、舒適、自動、動態(tài)以及個性化五種駕駛模式。在多媒體主界面選擇“車輛”選項，然后再點擊“駕駛模式選擇”，就能進行模式的切換了。ECO并非宣傳的那么省油，不過確實也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、越野模式

此時行車電腦會鎖定檔位，限制升檔行為。車輛將處于全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。

2、舒適模式

懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。不管是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。車內(nèi)人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。

3、自動模式

各項性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵?，適用于大多數(shù)車主。猶如調(diào)配好的相機，直接按快門就行了。舒適度不差，油門響應(yīng)也很快。

4、動態(tài)模式

此模式下，車主的踩踏油門的動作，發(fā)動機反應(yīng)的更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。當然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。

5、個性化模式

駕駛員根據(jù)自己喜好，調(diào)整各項參數(shù)?？梢哉{(diào)整的參數(shù)包括：平衡、運動、舒適以及經(jīng)濟。對具體細節(jié)進行設(shè)置，相比自動模式更加貼合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。