斯柯達(dá)柯米克自動變速箱詳解

型號：愛信AQ250六擋手自一體

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：捷達(dá)、桑塔納、寶來、朗逸

駕駛感受

6AT的檔位雖然少，但是每個檔位之間的過渡根本感覺不到，讓車輛在全速域都有非常好的舒適性。當(dāng)你需要動力的時候，變速箱也能很快地降檔提升扭矩，提升車輛的加速能力。

變速箱技術(shù)特點

愛信6AT變速箱內(nèi)部主要是由兩個串聯(lián)的行星齒輪組構(gòu)成，不同的檔位是通過鎖死陽輪、行星輪、行星架其中一個來實現(xiàn)的，所以換擋的中幾乎沒有動力切斷的時刻，可以降低油耗。更加高效率的節(jié)能閥在車輛起步或者怠速的時候能夠更好地控制油耗，全新的電控機(jī)油泵對波箱油的控制更加精準(zhǔn)，提高了9%的燃油效率。

變速箱的液力變矩器加入了長行程的減震器，能夠有效降低變速箱的震動。而且齒輪牙的間隙寬度比較大，有利于讓發(fā)動機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速，相應(yīng)的噪聲也會小很多。

變速箱問題

愛信6AT變速箱雖然被譽(yù)為可靠性最高的變速箱之一，但也會存在一些常見的故障。這臺變速箱的常見故障通常發(fā)生在接近二十萬公里的時候，故障的現(xiàn)象是1至3擋頓挫打滑。因為1-3擋的使用頻率非常高，所以導(dǎo)致了控制這些檔位的變速箱蓄壓器活塞磨損過度，使得入檔時機(jī)延后并且檔位打滑失效。

斯柯達(dá)柯米克7擋DSG詳解

型號：DQ200

搭載年款：2020款

搭載車型：朗逸，寶來、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3

駕駛感受

在正常開起來之后，這臺干式雙離合并沒有表現(xiàn)出我們所擔(dān)心的異響或者頓挫，而且雙離合換擋速度快的優(yōu)勢通過儀表可以明顯看出來。不過在低速蠕行的時候，變速箱的動靜就有點明顯了，有齒輪輕微咔咔響的聲音。

變速箱技術(shù)特點

可能很多人都不了解雙離合變速箱的工作原理，雙離合變速箱由齒輪箱、雙離合器模塊以及自動換擋控制機(jī)構(gòu)，所以在原理上雙離合變速器可以看做是兩臺手動變速器加上了一套自動控制裝置。因此，雙離合變速箱的質(zhì)量會比一般AT變速箱更輕。

兩個離合器分別控制著單數(shù)擋和雙數(shù)擋，通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計使獨立的兩組壓盤、膜片彈簧和離合器片都容納在同一個離合器殼體當(dāng)中。但致動原理卻與手動變速箱離合器相反，擠壓膜片彈簧時離合器才實現(xiàn)接合。所以雙離合能夠有非?？斓膿Q擋速度，每次換擋實際上就是切換離合器。

根據(jù)廠家的說明，干式雙離合變速箱是終身免維護(hù)的設(shè)計。有機(jī)構(gòu)曾經(jīng)對這臺干式雙離合進(jìn)行拆解，當(dāng)中的變速箱油總量只有2.7L，也就是說即使維護(hù)所需的成本也比較低。

變速箱問題

很多人對斯柯達(dá)和大眾的雙離合不信任，主要還是因為這臺干式雙離合以前發(fā)生過不少問題。包括了無法掛擋、過熱保護(hù)等，不過現(xiàn)在這些問題已經(jīng)得到了優(yōu)化，只要不過分激烈駕駛都不會再出現(xiàn)。目前來說干式雙離合包括濕式雙離合做得最好的廠家就是大眾，如果對大眾的雙離合也不信任，那么就不要再選其他品牌雙離合了。

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