杰德1.8發(fā)動機要淘汰?本田杰德新發(fā)動機耐用嗎
型號:L15BF
搭載年款:2020款
性能參數(shù):最大功率115.0kw/5500rpm,最大扭矩203.0Nm/1600-5000rpm
駕駛感受
1.5T的動力不負(fù)眾望,相信大家對這臺發(fā)動機都不陌生,與思域同款發(fā)動機,只是在調(diào)校上因地制宜。
加速感受還是挺給力的,轉(zhuǎn)速超過2000rpm后,發(fā)動機表現(xiàn)得異常好動,只要踩一下油門給出指示,那種動力隨叫隨到,小慣量的渦輪起到很好的作用個,遲滯現(xiàn)象被進一步減緩。
發(fā)動機技術(shù)及特點
這臺發(fā)動機就是大家熟悉的1.5T地球夢發(fā)動機,不過參數(shù)調(diào)校比思域220TURBO和冠道240TURBO都要低,所以尾標(biāo)將數(shù)字降到210。這臺地球夢發(fā)動機相信大多數(shù)人都聽到過,采用缸內(nèi)直噴技術(shù),還有i-VTEC上,它的工作細(xì)節(jié)極其復(fù)雜,氣門的開啟時機、開啟時間、開啟行程,三個變量之間都是相互配合、環(huán)環(huán)相扣的。
發(fā)動機故障問題
這臺1.5T地球夢發(fā)動機早在2017年低開始爆發(fā)機油增多的問題,據(jù)了解是對發(fā)動機動力過分壓榨導(dǎo)致的,特別是“一嘴多噴”的噴油邏輯,發(fā)動機ECU會控制兩次“預(yù)噴射”,加上不同地區(qū)氣候條件不同,往往容易導(dǎo)致汽油進入機油系統(tǒng),使機油發(fā)生乳化。
綜觀2020款和同款發(fā)動機的投訴情況來看,這臺發(fā)動機并沒有出現(xiàn)類似的機油乳化增多問題,只是有小部分車主反映有漏機油現(xiàn)象。
本田杰德1.8L發(fā)動機詳解
型號:R18Z6
搭載年款:2020款
搭載車型:繽智
性能參數(shù):最大功率104.0kw/6500rpm,最大扭矩174.0Nm/4300rpm
駕駛感受
1.8L發(fā)動機動力并沒有1.5T那么強勁,不過1.8L搭配的CVT變速箱,給人非常平順駕駛質(zhì)感,起步動力要比那臺1.5T要好一些,但是在中后段的表現(xiàn)就差了一些,即便你大油門加速,那種推背感非常薄弱,但動力輸出很線性,不經(jīng)意發(fā)現(xiàn)車速已經(jīng)上來了。我看這種動力在城市日常通勤已經(jīng)足夠。
發(fā)動機技術(shù)及特點
1.8L發(fā)動機更是經(jīng)典中的經(jīng)典,按照目前得到的數(shù)據(jù),本田這款十幾年前的1.8L發(fā)動機讓如今很多自主品牌無法超越,甚至有些2.0L發(fā)動機動力還不如它,目前僅有日產(chǎn)和豐田可以媲美。
發(fā)動機故障問題
這套比較“古老”的自吸發(fā)動機終究是要被淘汰,不過就是勝在油耗低和平順性好,并沒有多少故障,現(xiàn)在搭載的2.0L動力的都是混動版,而且內(nèi)燃機的功率比較低,所以大家要且行且珍惜。
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