2020款奧迪A6L有前兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，網(wǎng)上有很多網(wǎng)友都說A6L的四驅(qū)是假四驅(qū)，那么真實情況是怎么樣，奧迪A6L的四驅(qū)值不值得買，下面就來聊一聊。

奧迪A6L有必要買四驅(qū)嗎

奧迪A6L的四驅(qū)是適時四驅(qū)，這就是很多網(wǎng)友說它是假四驅(qū)的原因。先不說適時四驅(qū)好不好，就A6L這種檔次的車型來說，四驅(qū)肯定是要比兩驅(qū)好的。奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)還是比較有名的，Quattro的標(biāo)志也有一定的價值分量。

而且一般來說只有高配的車才有四驅(qū)系統(tǒng)，所以如果你的車屁股貼有Quattro的標(biāo)志，那么別人會更加看得起你。

奧迪A6L四驅(qū)和兩驅(qū)的優(yōu)缺點

A6L搭載的是適時四驅(qū)，因此在通過性和動力性能方面肯定會比兩驅(qū)更加優(yōu)秀。這里的通過性能并不是指越野的通過性能，而是指冰雪濕滑路面的通過性能。北方的朋友會遇到冬天道路結(jié)冰的情況應(yīng)該會更加有體會，兩驅(qū)遇到冰雪道路很大可能會打滑，而四驅(qū)則可以輕易通過。

但相對的，因為四驅(qū)系統(tǒng)多出一套將動力傳遞到后輪的裝置，所以車重以及動力損耗都會更高，從而導(dǎo)致油耗上升。為了減少四驅(qū)系統(tǒng)造成的油耗升高，奧迪A6L采用了適時四驅(qū)，在正常行駛時會以100%前驅(qū)的形式驅(qū)動車輛。

并且在后橋的差速器里還有一套離合器由于控制差速器與中央傳動軸的連接，正常前驅(qū)行駛時，離合器會斷開差速器和傳動軸的連接，避免后輪帶動中央傳動軸轉(zhuǎn)動造成動力損耗。

總的來說，奧迪A6L買四驅(qū)還是有必要的，而且這套適時四驅(qū)系統(tǒng)也在為車主盡力省油，奧迪都做到這種程度了，我們又有什么理由不去選呢？